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Montage – Pneus Tubeless
14)
Dégagez le pneu à l'aide de la plate-forme roulante.0
15)
Eloignez la roue.
Note: Si le pneu le permet, le processus peut être
accéléré par le montage des deux talons en une
seule fois:
- Procédez comme décrit aux points 1,2,3,4, mais pas
seulement avec le premier talon mais avec les deux
talons placés derrière la pince-étau (cf. point 4).
- Soulevez la jante avec le pneu fixé au collier de la
jante et tournez 15-20 cm dans le sens opposé aux
aiguilles d'une montre (pince de jante en position
10 heures), et montez les deux talons en même
temps.
- Procéder ensuite comme décrit aux points 10,11,12,
13,14 et 15 de cette section.
Le montage des pneus tubeless peut se faire avec le disque ou
avec le crochet de montage. Si la roue ne présente pas de
difficulté particulière, vous pouvez utiliser le disque. Sinon, il
est indispensable d'utiliser le crochet de montage.
MONTAGE AVEC LE DISQUE
1)
Si la jante a été retirée du mandrin, elle doit être resserrée
comme décrit dans le chapitre "FIXATION DE LA ROUE".
2)
Lubrifier les talons du pneu et la jante avec de la pâte de
montage ou une solution savonneuse.
3)
Fixez la pince-étau à la jante de la roue, comme illustré à
la figure M.
ATTENTION!
Assurez-vous
fermement fixée à la jante.
Placer la commande mobile en position de travail B.
4)
Placez le pneu sur la plate-forme et abaissez le mandrin
(veillez à ce que la pince-étau reste toujours au point le
plus haut) pour attacher le premier talon à la pince-étau.
5)
Soulevez la jante avec le pneu suspendu et tournez-la de
15 à 20 cm dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le pneu est maintenant incliné sur la jante.
Placer la commande mobile en position de travail C.
6)
Placer le disque contre le deuxième talon du pneu et faire
tourner le mandrin jusqu' à ce que la pince-étau atteigne le
point le plus bas (position 6 heures).
7)
Eloignez le disque de la roue.
8)
Enlevez la pince-étau et réinstallez-la dans la même
position (6 heures) à l'extérieur du deuxième talon (cf. fig.
N).
9)
Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre
de 90° jusqu' à ce que la pince-étau soit en position 9
heures.
10)
Avancez le disque, jusqu' à 1-2 cm du bord de la jante,
mais gardez toujours une distance d'environ 5 mm par
rapport à la jante. Commencez la rotation dans le sens des
aiguilles d'une montre et assurez-vous que le deuxième
talon commence à glisser dans le creux de jante après une
rotation de 90°.
11)
Une fois le montage terminé, retirez le bras-outil de la roue,
mettez-le en position "hors service" et retirez la pince-étau
de la jante.
12)
Déplacer la plate-forme sous l'axe vertical de la roue.
Placer la commande mobile en position de travail B.
13)
Fermez complètement les griffes de serrage du mandrin et
libérez la roue en la soutenant pour qu'elle ne tombe pas.
ATTENTION! Ce processus peut être très dangereux! Ne le
faites à la main que si vous êtes absolument certain de
pouvoir garder la roue en équilibre. Pour les roues lourdes
et particulièrement grandes, il est indispensable d'utiliser
un équipement de levage approprié, par exemple le chariot
à roues GRANIT Wheel Trolley. N° 76000076.
- 17 -
que
la
pince-étau
est
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