Midtronics MDX-P300 Mode D'emploi page 31

CHOISIR TEST : Faites défiler les paramètres et sélectionnez HORS
1.
VÉHICULE pour une batterie qui n'est pas branchée à un véhicule ou
SUR VÉHICULE . Le test hors véhicule comporte les options de test
des systèmes de démarrage et de charge.
IMPORTANT.: Les performances des systèmes de démarrage et de char-
ge dépendent de l'état de la batterie. Il est important que la batterie soit en
bon état et complètement chargée avant que son système soit testé.
NORME : Faites défiler les paramètres et sélectionnez STANDARD
2.
plomb et acides,
STANDARD : Faites défiler les paramètres et sélectionnez le système de
.
batterie. Les systèmes disponibles et leurs valeurs sont les suivants :
Norme
CCA
EN
IEC
SAE
DIN
JIS#
RÉGLER AMPÈRAGE : Faites défiler les unités de valeur et sélec-
.
tionnez-en une. Les valeurs augmentent et diminuent de cinq unités.
Pour accélérer le défilement, appuyez sur le bouton portant une flèche
UP ou DOWN et maintenez-le enfoncé.
5. Appuyez sur ENTER pour démarrer le test. En quelques secondes,
le testeur affiche les résultats qui indiquent l'état
tension. Le testeur affiche également l'indice sélectionné et les unités
de mesure.
AGM , ou GEL .
Description
Cold Cranking Amps (ampérage de dé-
marrage à froid), spécification SAE. Indice
le plus courant pour les batteries de dé-
marrage à –17,8 ºC (0 ºF).
Europa-Norm (norme européenne)
International Electrotechnical Commission
(commission électrotechnique internatio-
nale).
Society of Automotive Engineers (labélisa-
tion européenne de CCA).
Deutsche Industrie-Norm (norme indus-
trielle allemande).
Japanese Industrial Standard (norme in-
dustrielle japonaise) qui figure sur une bat-
terie sous la forme d'une suite de chiffres
et de lettres, par exemple : 80D26.
1
• •
Plage
100–100
100–900
100–550
100–100
100–550
72 référen-
ces
de la batterie et sa