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N° de modèle : 058-9315-2 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le cordon d'alimentation n'est
pas branché
L'interrupteur MARCHE/ARRÊT
est en position ARRÊT (0).
Les ls de la rallonge électrique
ne sont pas du bon calibre ou la
rallonge est trop longue
Le dispositif de protection de
surcharge thermique du moteur.
s'est déclenchée.
Le moteur ne
fonctionne pas
Un fusible a grillé ou un
ou ne démarre
disjoncteur s'est déclenché.
pas.
La pression du réservoir d'air
dépasse la limite préréglée du
manocontacteur.
La soupape de sûreté est
coincé en position ouverte.
Il y a une défectuosité de
condensateur de moteur ou de la
soupape de sûreté.
Le manostat ne s'arrête pas
le moteur losque le
compresseur d'air atteint la
Le moteur
pression de déclenchement, et la
fonctionne en
soupape de sûreté s'actionne.
continu lorsque le
manocontacteur
est en position
de MARCHE.
La capacité du compresseur
n'est pas suf sante.
SOLUTIONS
Branchez le cordon d'alimentation dans une prise
de courant mise à la terre.
Réglez l'interrupteur MARCHE/ARRÉT (1) en position
MARCHE (l).
Consultez la che technique
à la page 7 pour
connaître le calibre de ls et la longueur de rallonge
qui conviennent.
Arrêtez le compresseur d'air, débranchez le cordon
d'alimentation et laissez le moteur refroidi. Branchez
le cordon d'alimentation après que le moteur eut
refroidi. Toutefois，attendez au moins 5 minutes pour
vous assurer que le dispositif de protection de
surcharge thermique s'est réarmé.
Remplacez le fusible ou réarmez le disjoncteur.
Véri ez si le fusible a l'intenisité appropriée. Véri ez
si la tension est basse. Débranchez tous les autres
appareils électrques du circuit ou faites fonctionner
le compresseur sur un circuit électriqque dédié.
Le moteur démarrera automatiquement lorsque la
pression du réservoir est inférieure à la pression
d'enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un technicien
quali é.
Faites réparer le compresseur par un technicien
quali é
Positionnez l'interrupteur d'alimentation á la position
d'arrêt (OFF). Si le moteur ne s'arrête pas, débranchez
le compresseur d'air. Si le pressostat est
défefectueux, remplacez-le.
Véri ez les exigences d'air de l'accessoire qui est
utilisé. Si elle est supérieure au débit volumétrque
(pieds cubes par minute,
page 4) et à la pression
fournie par le compresseur, un compresseur d'air de
plus grande capacité est nécessaire. La plupart des
accessoires sont calibrés á 25 % de leur rendement
en pi
/min lors d'un fonctionnement continu.
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PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le régulateur
Le régulateur ou ses pièces
ne règle pas la
internes sont sales ou
pression.
endommagés.
Il y a une fuite dans un des
raccords.
Le robinet de vidange du réservoir
est ouvert.
L'entrée d'air est restreinte.
La pression est
basse ou il n'y
Utilisation excessive et prolongée
a pas assez
d'air.
d'air
ll y a un trou dans le tuyau à air.
ll y a une fuite dans le réservoir.
Le robinet fuit.
Il y a de la condensation dans le
Il y a de
réservoir d'air. ce qui est causé par
l'humidité dans
un niveau élevé de l'humidité
l'air décharge.
atmosphérique ou parce que le
compresseur d'air n'a pas
fonctionné assez longtemps.
La ventilation est insuf sante.
Les surfaces de refroidissement
Le compresseur
sont sales.
surchauffe.
Le robinet fuit.
MD
SOLUTIONS
Remplacez le régulateur.
Véri ez les raccords à l'aide d'eau savonneuse.
Resserrez ou refermez les raccords qui fuit
(appliquez du ruban pour joints letés.) Ne
serrez pas trop.
Fermez le robinet de vidrange.
Nettoyez ou remplacez l'élément du ltre à air.
Diminuez la quantité d'air utilisée.
Véri ez le tuyau à air et remplacez-le au
besoin.
Remplacez le réservoir d'air immédiatement.
N'essayez pas de le réparer.
Véri ez s'il y a des pièces usées et
remplacez-les au besoin.
ATENTION. Lorsqu'un manomètre est
endommagé, vous devez le remplacer avant
d utiliser l appareil à nouveau.
Vidangez le réservoir d'air après chaque
utilisation. Vidangez le réservoir d'air plus
souvent par temps humide et employez un
ltre pour conduite d'air.
Déplacez le compresseur dans un endroit ayant
une bonne circulation d'air frais et sec.
Nettoyez toutes les surfaces de refroidissement
de la pompe et du moteur complètement.
Remplacez les pièces usées et réassemblez-les
à l'aide de ruban pour joints letés neuf.
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