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Entretien
Contrôle fonctionnel
S'ils sont utilisés conformément à leur destination, l'indicateur de
niveau bypass, le commutateur magnétique et le capteur de mesure
de niveau fonctionnent sans entretien et sans usure.
Lors des révisions du réservoir, le flotteur devrait être soumis à un
contrôle visuel pour déceler des dégâts de corrosion ou une fuite.
Avant de démonter le flotteur, le réservoir bypass doit être entière
ment vidé. Les éléments d'arrêt aux raccords du process doivent
être fermés.
Danger !
Fluide sous pression et probablement chaud, toxique ou
corrosif à l'intérieur du réservoir bypass.
Il y a danger de blessure par projection de liquide.
Risque de brûlure aux mains, bras, pieds et visage ainsi
que de brûlure par acide ou empoisonnement.
Le réservoir doit être détendu avant l'ouverture.
Utiliser des vêtements de protection (gants, protection du
visage, éventuellement appareils de protection respiratoi-
re).
Indicateurs à rouleaux magnétiques
1.Déplacer lentement du bas vers le haut le flotteur démonté
sur la surface visible de l'indicateur. L'indicateur doit passer
uniformément du blanc au rouge (bleu).
2.Déplacer lentement le flotteur du haut vers le bas.
L'indicateur passe du rouge (bleu) au blanc.
Pour les indicateurs à adaptateur en Plexiglas, ce contrôle
ne peut pas être réalisé.
Interrupteur magnétique
1.Au moyen du flotteur, approcher l'interrupteur magnétique
latéralement du bas vers le haut. Le contact doit commuter.
2.Approcher l'interrupteur magnétique latéralement du haut
vers le bas. Le contact retombe dans sa position de repos.
Capteur de mesure de niveau (Type BMG)
1.Enlever le câble de raccordement.
2.Raccorder le ohmmètre à deux conducteurs.
3.Déplacer le flotteur manuellement de la position Mini sur la
position Maxi.
4.La valeur de résistance indiquée varie en fonction des cou
leurs de conducteurs raccordés (tab. 1)
Noir - marron (R1)
La valeur de résistance
augmente proportionnel-
lement à la hauteur du
flotteur
Bleu - marron (R2)
La valeur de résistance
diminue de la valeur de la
résistance totale de ma-
nière proportionnellement
inverse à la hauteur du
flotteur.
Tab. 1
Noir - Bleu (Ri)
Indication de la résistan-
ce totale (Ri)
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