Voor Gebruik - Silverline 444658 Mode D'emploi

NL

Voor gebruik

Uw omvormer installeren
WAARSCHUWING: Indien u twijfelt of u een omvormer op correcte wijze kunt
installeren, raadpleeg een gekwalificeerde technicus
WAARSCHUWING: Indien de omvormer is gemodificeerd om een contact te maken
tussen de neutrale geleider en de aarde, maakt dat de in deze handleiding voorgestelde
aardingsbedrading ongeldig, met inbegrip van een aarding via het chassis van een voertuig
• Lees steeds de handleiding van het voertuig in combinatie met deze instructies
wanneer u van plan bent om een omvormer te installeren
• Monteer de omvormer steeds waterpas en horizontaal zodat de interne ventilatoren
de warmte op een zo efficiënt mogelijke wijze kunnen afvoeren. De omvormer kan
ondersteboven gemonteerd worden op voorwaarde dat het lichaam waterpas en
horizontaal blijft. Gebruik de gaten op de voet om de omvormer op een oppervlak te
monteren
• De omvormer moet in het ideale geval zo dicht mogelijk bij de accu geplaatst worden,
maar niet in het motor- of batterij/accu-vak
• Zorg ervoor dat de positie van de omvormer een gemakkelijke toegang mogelijk maakt
tot de aan/uit-schakelaar (4)
• Gebruik de omvormer niet in een vuile of stofferige omgeving. Het is van groot belang
dat de omvormer is voorzien van een goede ventilatie, en dat de ventilatoruitlaten,
ventilatieopeningen, en het stopcontact voor de netspanning vrij zijn van stof en vuil
• Stel de omvormer steeds beschermd tegen rechtstreeks invallend zonlicht en andere
warmtebronnen op. Gebruik de omvormer enkel wanneer de temperatuur van de
omgevingslucht gelegen is tussen 10-30 °C
• Zorg voor een goede ventilatie door steeds ten minste 25 mm vrije ruimte te laten rond
de omvormer. Plaats niets bovenop de omvormer
• In een voertuig moet de aardingsklem verbonden zijn met het chassis van het voertuig
(Fig. A). Gebruik geïsoleerd koperdraad met een dwarsdoorsnede van ten minste 4 mm²
of een blanke draad die voorzien is van een isolatiehuls (bij voorkeur geel/groen) om de
aardingsklem te verbinden met de eigenlijke aarding
• Bij het aarden van de omvormer op een boot dient u de meegeleverde handleiding van
de boot te raadplegen voor de aanbevolen wijze van aarden. Bijkomende componenten
zijn mogelijk vereist
• In een stationaire locatie MOET de omvormer verbonden zijn met een aardingsstaaf
(een metalen staaf die in de grond gedreven is) of met een ander aardingspunt (Fig. B).
Sluit de negatieve pool van de accu of één van de accu's op een 4 mm2 of groter, koper
geïsoleerd draad met een isolatiehuls (bij voorkeur groen of geel) en een aardekabel die
in de grond gestoken wordt. Sluit de omvormer als alternatief op een voor-geïnstalleerd
aardepunt aan
• Wanneer de omvormer in een voertuig wordt gebruikt, mag hij ENKEL gebruikt worden
met een negatief geaard 12 V DC elektrisch systeem. Het gebruik van de omvormer met
een ander type voertuig aardingsysteem kan gevaarlijk zijn en eventueel permanente
schade aan de omvormer en aan andere elektrische componenten veroorzaken
WAARSCHUWING: Gebruik deze omvormer niet zonder dat hij verbonden is met een
aarding. Indien dat wel gebeurt, loopt men het risico op elektrische schokken
Verbinden met een accu
WAARSCHUWING: Wanneer men werkzaamheden verricht in de buurt van of op
bewegende loodaccu's dient men een spatbestendige veiligheidsbril en elektrisch
isolerende handschoenen te dragen
WAARSCHUWING: De maximale ingangsstroom voor deze omvormer (12V/200 A)
is groter dan de uitgang van de meeste alternatoren die gemonteerd zijn in auto's en
lichte bestelwagens, omdat deze apparaten gewoonlijk een uitgangsstroom leveren van
ongeveer 60-70 A. Indien deze omvormer gedurende langere tijd gebruikt wordt bij de
maximale capaciteit - zelfs indien de motor draait - zal hij een stroom trekken die groter is
dan de reservestroomcapaciteit van de alternator, wat betekent dat de accu leeg getrokken
zal worden en het voertuig uiteindelijk niet langer zal kunnen starten
BELANGRIJK: Het verdient aanbeveling om geen normale autoaccu's (SLI) te gebruiken in
combinatie met deze omvormer indien de omvormer gedurende langere perioden gebruikt
wordt bij zijn maximale uitgangsvermogen, en meer bepaald indien de omvormer stationair
gebruikt wordt waarbij er geen sprake is van een alternator van het voertuig die een deel
van de stroom levert. Aanbevolen accu-types zijn diepe-cyclus of tractieaccu's. Deze zijn
specifiek ontworpen om volledig leeg getrokken te worden aan een lage tot gemiddelde
snelheid, en om regelmatig opnieuw opgeladen te worden, en leveren niet de piekstromen
van autoaccu's die nodig zijn voor het starten van het voertuig
Opmerkingen:
• Indien u de meegeleverde 12 V-kabels wenst te vervangen door langere kabels, dient
u kabels te kiezen die geschikt zijn voor de door de langdurige omvormerstroom
gestelde eisen, niet voor de eisen op basis van piekbelastingen (zie Specificatie). Zorg
er eveneens voor dat de isolatie van de kabels geschikt is voor de omgeving waarin de
kabels gebruikt zullen worden.
• Om deze omvormer op volle capaciteit te gebruiken in een voertuig, kan het aanbrengen
van een sterkere alternator nodig zijn.
• Wanneer meerdere batterijen/accu's in parallel verbonden worden, moeten in het
ideale geval alle batterijen/accu's van hetzelfde type zijn, van dezelfde fabrikant, van
dezelfde leeftijd, en moeten zij dezelfde capaciteit bezitten. Dit zal voor alle exemplaren
bijdragen tot eenzelfde geleverde stroom en levensduur zodat ze op hetzelfde moment
vervangen kunnen worden zonder nuttige batterij/accu-levensduur te verspillen. Een
versleten batterij met een beperkte capaciteit is een zwakke schakel in een accubank
en verhindert dat de volle voordelen van een dergelijke bank tot hun recht komen.
• Het is veiliger om gebruik te maken van normale autobatterijen/-accu's (SLI) in een
parallelle opstelling met de omvormer, omdat op die manier de eventueel langdurige
hoge ontlading wordt verdeeld over meerdere batterijen/accu's. Dit kan bijdragen tot
een langere levensduur van de batterijen/accu's die anders zeer snel zouden verslijten
indien ze individueel met een omvormer zouden gebruikt worden.
36
• Indien gebruik wordt gemaakt van een in-line zekering tegen eventuele kortsluitingen
en overbelastingen, dient deze aangebracht te worden in de kabel die verbonden wordt
met de 12 V-kabel naar de positieve klem van de omvormer. Selecteer een geschikte
zekering op basis van de maximum langdurige ingangsstroom van de omvormer, en
kies een zekering met een waarde die het dichtst bij de waarde daarboven gelegen is.
Een omvormer met een nominale waarde van 93 A vereist aldus een 100 A nominale
continue (anti-piek/tijd vertragende) zekering. Gebruik geen snelle zekering vanwege de
gevraagde piekstromen van AC-apparaten wanneer deze gestart worden. Een geschikte
zekering en zekering houder zijn te verkrijgen als zekeringen van het Maxi blade type of
als Mega™ zekeringen voor hogere waarden.
• Wanneer batterijen/accu's opgeladen moeten worden in een stationaire installatie
en indien de gebruikte lader het mogelijk maakt om meerdere batterijen/accu's
tegelijkertijd op te laden, zorg er dan voor dat de omvormer is uitgeschakeld of is
losgekoppeld tijdens het laden, om eventuele schade aan de omvormer en aan de
lader te voorkomen. Controleer de met de lader meegeleverde instructies voor meer
exacte informatie.
1. Plaats de aan/uit-schakelaar (4) in de uit-stand.
2. Breng de 12 V-kabels op de batterij/accu aan zoals is weergegeven in Fig. A voor
voertuigen of boten, of zoals is weergegeven in Fig. B voor een stationaire installatie.
Verzeker u ervan dat de kabels geen kortsluiting vormen.
3. Indien u meerdere batterijen/accu's verbindt in een stationaire installatie, zorg er dan
voor dat zij parallel verbonden zijn (Fig. C). Maak geen serieverbinding omdat de
omvormer en mogelijk ook de batterijen/accu's beschadigd zullen worden. In een
parallelschakeling zijn alle negatieve batterij/accuklemmen verbonden met de negatieve
klem van de omvormer, terwijl alle positieve batterij/accuklemmen verbonden zijn met
de positieve klem van de omvormer. De omvormer heeft 2 sets 12 V-klemmen zodat
een eenvoudige parallelschakeling van 2 accu's gerealiseerd kan worden door elke
accu te verbinden met één van deze sets. Controleer opnieuw of de accu's correct
verboden zijn alvorens de verbinding met de omvormer tot stand te brengen
4. Verwijder de doppen van de 12 V-klemmen en verbind de vrije einden van de
12 V-kabels. Verbind de zwarte 12 V-kabel met de negatieve klem (-) en de rode 12
V-kabel met de positieve klem (+). Span de doppen aan. Controleer of de kabels
verbonden zijn met de juiste klemmen. De verbinding met de positieve klem (+) van
de omvormer moet als laatste tot stand worden gebracht. Het is van groot belang dat de
polariteit juist is omdat de interne zekering van de omvormer anders zal doorslaan
Werking
Verbinden van een op netspanning werkend apparaat
WAARSCHUWING: Deze omvormer is niet compatibel met apparaten met een
capacitieve voedingsbron; vanwege hun structuur zullen zij niet werken met de
gesimuleerde AC-spanning (gemodificeerde sinusgolf) van deze omvormer. Dergelijke
voedingsbronnen worden niet langer nieuw verkocht in Europa vanwege het feit dat zij
een zuivere AC-sinusgolf vereisen en zijn dan ook eerder zeldzaam. Zij voldoen niet aan
de Europese veiligheidsnormen, maar indien u vermoedt dat uw apparaat een dergelijke
voeding bezit, monitor dan het apparaat wanneer u het voor het eerst aansluit. Indien het
om een acculader gaat met een oplaadbare accu (van welk type dan ook), is het aan te
bevelen om dit niet te proberen vanwege de kans op schade aan de accu's
WAARSCHUWING: Indien de omvormer constant werkt bij een zeer hoge temperatuur
of tijdens het gebruik uitschakelt, kan het zijn dat het op de omvormer aangesloten
apparaat niet ideaal is afgestemd op en losgekoppeld moet worden. Monitor steeds de
omvormer en het op de netspanning werkende apparaat gedurende de eerste 5 minuten
gedurende welke het apparaat voor de eerste keer wordt aangesloten, om er zeker van te
zijn dat beide correct en bij normale temperaturen werken, en controleer vervolgens het
apparaat om het half uur gedurende de eerste 2 uren. Zodra bevestigd is dat het apparaat
compatibel is, dient het geregistreerd te worden als zijnde compatibel
WAARSCHUWING: Het 230 V universele stopcontact (3) dat is voorzien op de
omvormer is van het universele type dat geschikt is voor een breed scala aan wereldwijd
gebruikte stekkers. Het is van groot belang dat u, wanneer gebruik wordt gemaakt van
apparaten met niet-UK of Europese stekkers, controleert of het apparaat geschikt is voor
230 V 50 Hz. Dit is voornamelijk van belang voor apparaten die bestemd zijn voor de
Amerikaanse markt omdat dergelijke apparaten enkel werken bij 120 V en 60 Hz, en dus
niet aangesloten mogen worden. Enkel indien het typeplaatje van het product expliciet
vermeldt dat een breed bereik van de ingangsspanning en een dubbele frequentie van de
netspanning mogelijk zijn, bijvoorbeeld in de vorm van "100-240 V - 50/60 Hz", mag het
product gebruikt worden
BELANGRIJK: De omvormer dient verbonden te worden met een DC-voedingsbron
die voldoende krachtig is voor de gebruikte AC-netspanningsapparaten. Het is niet
het probleem van de omvormer indien de stroom niet voldoende krachtig is om uw op
netspanning werkende apparaten te voeden
BELANGRIJK: De maximale uitgang van de omvormer is 2000 W. Meerdere apparaten met
een lager wattage kunnen tegelijkertijd aangesloten worden. Het totale vermogen mag
2000 W niet overschrijden
BELANGRIJK: Indien u gebruik maakt van een aardlekschakelaar in combinatie met de
omvormer, controleer dan of de omvormer normaal werkt. Zoals het geval is met alle
aardlekschakelaars kunt u voorafgaand aan het gebruik de testknop gebruiken om er
zeker van te zijn of het apparaat correct werkt. Indien de aardlekschakelaar niet correct
werkt in combinatie met een omvormer, geeft dit geen fout aan van de omvormer of van
de aardlekschakelaar, maar wordt dat waarschijnlijk veroorzaakt door de gemodificeerde
sinusgolf of door het gebrek aan een neutrale/aardingsverbinding die men zou hebben bij
een normaal huishoudelijk stopcontact
BELANGRIJK: De omvormer kan uitschakelen bij het opstarten van een voertuigmotor
vanwege de grote elektrische stroom die nodig is voor de startmotor van het voertuig. De
ideale situatie is dat de omvormer wordt uitgeschakeld alvorens het voertuig te starten