tams elektronik LD-G-15 Mode D'emploi page 9

LD-G-15 Français
Alimentation du moteur
Le moteur est alimenté par un courant pulsé PWM de 32 kHz. Cela
permet un fonctionnement silencieux et régulier du moteur. Le décodeur
est aussi utilisable avec des moteurs à collecteur à cloche (Faulhaber).
Compensateur de charge
Des charges supplémentaires (par ex. montée d'une côte, ajout de
wagons) provoquent, pour une tension appliquée au moteur constante,
une diminution de la vitesse qui dans certaines circonstances peut aller
jusqu'à l'arrêt. Lorsque le compensateur de charge est activé, la tension
appliquée au moteur varie pour maintenir une vitesse constante
indépendamment de la charge supplémentaire.
La compensation de charge peut être activée ou non par la modification
d'une variable de configuration. Les paramètres de la compensation de
charge peuvent eux aussi être modifiés par une variable de configuration.
!
Attention :
Pour la plus part des locomotives, le réglage d'usine des paramètres de
la compensation de charge donne d'excellents résultats. Un mauvais
réglage de ces paramètres peut entraîner une dégradation du
fonctionnement du moteur. En conséquence, il est recommandé de
d'abord faire rouler la locomotive avec les paramètres d'origine avant
de modifier pas à pas ces derniers.
Paramètres de la compensation de charge : Deux paramètres
déterminent la compensation de charge. Ils doivent être adaptés les
uns aux autres pour permettre de bonnes caractéristiques de
fonctionnement du moteur. Une variable de configuration est attribuée
à chaque paramètre. Les paramètres sont :
KP : l'élément proportionnel du réglage veille à ce que la différence
entre la valeur cible et la valeur réelle soit le plus faible possible. Il ne
peut jamais prendre la valeur « 0 ».
KI : l'élément intégral du réglage veille à ce que la différence résiduelle
entre la valeur cible et la valeur réelle soit réduite à 0.
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