Alcolock LT Manuel D'installation page 5

4.
Le fil rouge du faisceau de l'ECU doit être connecté à ce fil d'origine par un fusible
3 A. Tournez la partie exposée du fil rouge du faisceau de câblage à la section
exposée du fil de la source de tension (voir schéma).
5.
Utilisez le multimètre pour localiser dans le câblage principal du véhicule un fil
ayant une source de 12 ou 24 volts qui n'est alimentée que lorsque le contact
est sur «Start / Démarrage» et «On / + contact» (mais « Non alimentée » sur la
position accessoire). À l'aide de la pince à dénuder, exposez une section de 2 cm
de fil.
6.
Le fil blanc du faisceau de l'ECU doit être relié à ce fil d'origine. Tournez la partie
exposée du fil blanc du faisceau de câblage à la section exposée du fil de la
source de tension.
7. Dans le câblage principal du véhicule, localisez le fil reliant le contacteur
d'allumage et le relais de démarreur ou solénoïde. Coupez ce fil et essayez de
démarrer le véhicule. Le moteur ne devrait pas démarrer.
NOTE : Beaucoup de véhicules ont seulement des lignes de communication CAN
sur la clé. Ces fils ne peuvent être coupés, et des connexions de substitutions
doivent être identifiées. Se renseigner auprès du constructeur du véhicule pour
les connexions appropriées.
8.
Reliez le fil jaune/bleu du faisceau de câblage au coté clé du fil de démarrage.
9.
Reliea le fil bleu du faisceau de câblage au coté démarreur du fil de démarrage.
10. Le commutateur de dérivation optionnel (si utilisé) doit être installé en parallèle
entre le fil bleu et le fil jaune / bleu.
NOTE: Vérifiez la réglementation locale avant d'installer un interrupteur de
dérivation.
11. Le LT est livré avec le signal Engine Run (Condition de moteur tournant) reglé
sur "Level". Dans cette configuration, le fil vert doit être connecté à un point qui
est à 12V ou 24V uniquement lorsque le moteur est tournant, et à 0V lorsque le
moteur est arrêté. Ne pas parvenir à localiser un signal Engine Run approprié
empêchera le LT de fonctionner correctement, et pourrait empêcher la détection
d'un démarrage de moteur non autorisé.
Dans la plupart des cas cette connexion peut être trouvée sur la borne D+
de l'alternateur. Pour d'autres configurations de Engine Run, contacter votre
distributeur.
MANUEL D'INSTALLATION
Exposer 2 cm
+12 ou +24 volt fil de source
Emballé sous lm rétractable
Bleu (2)
Jaune/Bleu (2)
Point de
jonction
Fil rouge
Tourner
Au relais de
démarreur
Du contacteur
d'allumage au relais
de démarrage
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