Festo CAMC-G-S1 Traduction De La Notice Originale

CAMC-G-S1
Module de sécurité
Instructions | Fonction de sécurité, STO
8125507
2019-12c
[8125511]
Traduction de la notice originale
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1 Documents applicables
Tous les documents relatifs au produit è www.festo.com/pk.
Cette documentation se rapporte aux versions suivantes :
– Module de sécurité CAMC-G-S1, à partir de la révision 03.
– Contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3, micrologiciel à partir de la version
4.0.1501.1.1.
Normes/directives indiquées
EN 61800-5-1:2007 + A1:2017
EN 61800-5-2:2017
EN 60204-1:2006+A1:2009+AC:2010
Tab. 1
2 Sécurité
2.1 Instructions générales de sécurité
– Respecter en outre impérativement les consignes de sécurité générales rela-
tives au contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3.
Vous trouverez les consignes de sécurité générales relatives au CMMP-AS -...- M3
dans la documentation de matériel, GDCP-CMMP-M3-HW-....
REMARQUE !
Perte de la fonction de sécurité !
Le non-respect des conditions ambiantes et de raccordement peut entraîner la
perte de la fonction de sécurité.
• Respecter les conditions ambiantes et de raccordement et plus particulière-
ment les tolérances de tension d'entréeè 13 Caractéristiques techniques.
REMARQUE !
Endommagement du module de sécurité ou du contrôleur de moteur dû à une
manipulation non conforme.
Toute manipulation non conforme engendre un risque de dégât.
• Avant de procéder à des travaux de montage et d'installation, couper toutes
les tensions d'alimentations. Ne rebrancher les tensions d'alimentation
qu'une fois les travaux de montage et d'installation complètement terminés.
• Ne jamais retirer débrancher/enficher le module du contrôleur de moteur
sous tension !
• Observer les consignes de manipulation des composants sensibles aux dé-
charges électrostatiques.
2.2 Usage normal
Le module de sécurité CAMC-G-S1 sert d'extension au contrôleur de moteur
CMMP-AS-...-M3 afin de réaliser la fonction de sécurité :
– Suppression sûre du couple - « Safe Torque Off » (STO) avec SIL 3 selon
EN 61800-5-2/EN 62061/IEC 61508 ou catégorie 4/PL e selon
EN ISO 13849-1.
Le contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3 avec module de sécurité CAMC-G-S1 est
un produit doté de fonctions de sécurité, conçu pour être monté sur des machines
ou des systèmes d'automatisation et doit être utilisé comme suit :
– dans un état fonctionnel irréprochable,
– dans son état d'origine sans modifications arbitraires,
– dans les limites définies par les caractéristiques techniques du produit
è 13 Caractéristiques techniques,
– dans le secteur industriel.
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8125507
EN 62061:2005 + AC:2010 + A1:2013 + A2:2015
EN ISO 13849-1:2015
IEC 61508-1/.../-7:2010
Le module de sécurité CAMC-G-S1 peut être exploité dans l'ensemble des contrô-
leurs de moteur CMMP-AS-...-M3 dotés d'un emplacement Ext3 pour la technique
de sécurité. Il ne peut pas être enfiché dans les emplacements Ext1 ou Ext2 desti-
nés aux interfaces.
REMARQUE !
Les dommages causés par les interventions de personnes non autorisées ou l'uti-
lisation non conforme à l'usage normal annulent la garantie et la responsabilité
du fabricant.
2.3 Mauvais usage prévisible
Les mauvais usages prévisibles suivants figurent parmi les utilisations différant
de l'usage normal :
– l'utilisation dans un autre appareil que le CMMP-AS-...-M3,
– l'utilisation à l'extérieur,
– l'utilisation dans un secteur non industriel (zone résidentielle),
– l'utilisation dans des applications dont la mise hors circuit est susceptible
d'entraîner des mouvements ou des états dangereux.
REMARQUE !
• En cas d'actionneurs soumis à un couple permanent (p. ex. charges suspen-
dues), la fonction STO n'est pas suffisante en tant qu'unique fonction de sé-
curité.
• Le pontage de dispositifs de sécurité n'est pas autorisé.
• Les réparations du module ne sont pas autorisées !
La fonction STO (Safe Torque Off) ne protège pas contre une électrocution, mais
uniquement contre des mouvements dangereux !
è Documentation de matériel, GDCP-CMMP-M3-HW -...
2.4 Niveau de sécurité pouvant être atteint, fonction de sécurité selon
EN ISO 13849/EN 61800-5-2
Le module de sécurité satisfait aux exigences pour la
– catégorie 4/PL e selon EN ISO 13849-1,
– SIL CL 3 selon EN 62061,
et peut être mis en œuvre dans des applications jusqu'à la cat. 4/PL e selon EN
ISO13849-1 et SIL 3 selon EN 61800-5-2/EN 62061/IEC 61508.
Le niveau de sécurité pouvant être atteint dépend des autres composants utilisés
pour l'application de la fonction de sécurité.
3 Conditions préalables à l'utilisation du produit
– Mettre la présente notice d'utilisation à disposition du concepteur, du mon-
teur et du personnel chargé de la mise en service de la machine ou de l'instal-
lation dans laquelle ce produit sera mis en œuvre.
– Veiller au respect permanent des consignes figurant dans la présente docu-
mentation. Tout en tenant compte de la documentation des autres compo-
sants et modules (comme le contrôleur de moteur, les câbles, etc.).
– Pour le lieu de destination, tenir également compte des réglementations lé-
gales en vigueur, ainsi que :
– des prescriptions et des normes,
– des réglementations des organismes de contrôle et des assurances
– des dispositions nationales.
– En cas de demande de la fonction de sécurité, il convient de prévoir une pro-
tection contre le redémarrage automatique conforme à la catégorie exigée.
Par exemple, sous la forme d'un relais de sécurité externe.
3.1 Prérequis techniques
Remarques générales à respecter en permanence pour garantir un fonctionne-
ment correct et sûr de ce produit :
– Respecter les conditions ambiantes et de raccordement spécifiées dans les
caractéristiques techniques du module de sécurité
(è 13 Caractéristiques techniques), du contrôleur de moteur ainsi que de
tous les composants raccordés.
Seul le respect des valeurs limites ou des limites de charge permet un fonc-
tionnement du produit conforme aux directives de sécurité en vigueur.
– Respecter les notes et avertissements figurant dans cette documentation.
3.2 Qualification du personnel spécialisé (exigences imposées au person-
nel)
L'appareil ne peut être mis en service que par une personne qualifiée dans le do-
maine de l'électrotechnique et familiarisée avec les éléments suivants :
– l'installation et l'exploitation de systèmes de commande électriques,
– les prescriptions en vigueur relatives à l'exploitation d'installations de sécuri-
té,
– les prescriptions en vigueur en matière de prévention des accidents et de sé-
curité au travail et
– la documentation du produit.
3.3 Niveau de couverture du diagnostic (DC)
Le niveau de couverture du diagnostic dépend de l'intégration du contrôleur de
moteur avec module de sécurité dans la chaîne de commande ainsi que des me-
sures appliquées pour le diagnostic è 9 Commande et fonctionnement.
Des mesures appropriées de maintien du niveau de sécurité doivent être prévues
dans le cas où un dysfonctionnement potentiellement dangereux est décelé lors
du diagnostic.