C. LE CASQUE
Montage des coussinets de
rembourrage destinés au crâne
Merci d'utiliser comme aides pour le montage les
repères en plastique étoilés ainsi que les languettes
situées dans la zone du cou.
1. Poussez progressivement l'élément en
matière synthétique sous les découpes
de l'élément synthétique fixé sur la
coque intérieure.
2. Placez la patte synthétique perforée
sur l'ergot cousu dans la partie arrière
des coussinets de joue et fixez celui-ci
à l'aide du dispositif de fixation marqué
de rouge.
Attention :
Lors de la mise en place de la coiffe, veillez à ce que les découpes
de ventilation du tour de tête se trouvent au-dessus des canaux de
ventilation dans la partie arrière du casque et à ce que le bandeau de
tête soit centré entre les deux canaux de ventilation.
Avertissement :
Ne roulez jamais lorsque des pièces de la coiffe sont défaites.
Avertissement :
Les chaleurs intenses (ex. Chaleur d'échappement) risqueront
d'endommager la coiffe !
Attention :
Pour éviter d'endommager la coiffe et la coque intérieure, ne jamais
suspendre le casque aux rétroviseurs ou au niveau du guidon.
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Remarque :
Lors du remplacement des coussinets
de joues, veillez absolument à ce que
le système anti-roll-off soit attaché à
la jugulaire. Pour cela, les attaches
des extrémités libres des sangles de
nuque – voir dessin ci-dessous –
doivent entourer les extrémités de la
jugulaire. En outre, les sangles de
nuque ne doivent ni être tournées de
travers ni former de nœud.
Remarque :
Pour les casques de taille 54/55, merci
de vérifier que les sangles de nuque
toujours restent fixées à la zone de la
nuque à l'aide des sangles supplémen-
taires.
13. SYSTEMES D'AERATION
VENTILATION 1 – RÉGLAGE DE LA VISIÈRE
La visière du casque S2 SPORT est réglable en plusieurs paliers. En fonction
de la vitesse et de la formation de buée, ouvrez la visière de manière à ce
qu'il ne se forme plus de buée, tout en protégeant vos yeux des courants
d'air désagréables.
Position ville
Sur le deuxième cran, la visière est automatiquement en position ville. L'air
pénétrant dans le casque par la fente inférieure circule sur la face intérieure
de la visière et s'échappe par l'ouverture située sur le bord supérieur.
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