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• Assurez-vous que le câble d'alimentation du moteur ne soit
pas trop tendu en aucune position de manœuvre, avec
une large courbe vers le bas pour éviter toute rupture et
reflux de l'eau. (Fig. 2)
• Toujours
couper
l'alimentation
chaque intervention sur les connexions électriques.
• Prevoir un dispositif de protection omnipolaire prés de
la motorisation (contacts de section minimum 3 mm²).
• Les lignes d'alimentation aux moteurs, à la carte de
gestion et aux accessoires doivent être separées pour
éviter toute interfence de fonctionnement .
3.3
CHOIX DU MODELE DE MOTORISATION
Les vérins LEADER peuvent être droits ou gauche selon le
positionnement sur le portail.
Pour déterminer le moteur droit ou gauche regardez le
portail du côté des moteurs.
Assurez-vous que le portail soit équipé d'arrêts mécaniques
en ouverture et en fermeture de type butoir. (Fig. 3)
LEADER TI (tube télescopique)
Vérifiez que l'extension du tube inox avec le vantail ouvert
et fermé selon le modèle du vérin correspond aux mesures
du tableau ci-contre. (Fig. 4)
LEADER TA (tube protégé)
Vérifiez que la distance entre la broche d'entrainement
et la goupille de fixation au portail avec le vantail ouvert
et fermé correspond aux mesures du tableau ci-contre.
(Fig. 5)
3.4
POSITIONNEMENT DES MOTEURS
3.4.1 Hauteur de pose de vérins
Déterminez la hauteur de fixation des moteurs selon les
caractéristiques du portail.
En général on peut positionner les vérins à n'importe
quelle hauteur sur des portails robustes.
Pour des portails à structure fragile il est conseillé de
positionner les vérins au milieu du portail et, si nécessaire,
de prévoir une plaque de renfort pour éviter tout
arrachement des pattes.
3.4.2 Cotes de fixation des pattes
Pivot vantail au milieu du pilier (fig. 6)
Pivot vantail sur le coin du pilier (fig. 7)
Les moteurs doivent être positionnés suivant un angle
précis dans le but d'obtenir un fonctionnement correct et
une durée de vie optimale.
Référez-vous à les cotes A et B indiqué en Fig. 8 ci-dessous
(angle ouverture 90°).
électrique
avant
Fig. 2
B
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
B B
OPERATEUR
GAUCHE
B = Butées d'arrêt
445 mm
Fig. 7
OPERATEUR
DROIT
B
50 mm
345 mm LEADER 3 TI
445 mm LEADER 4 TI
545 mm LEADER 5 TI
50 mm
4
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