Table des Matières
Publicité
Методика смешивания бензина с маслом:
1. Взять емкость для приготовления топливной
смеси и залить в нее полное количество масла
(из расчета бензин/масло 25:1).
2. Добавить половину объема бензина и тщатель-
но перемешать получившуюся смесь.
3. Добавить оставшуюся часть бензина, и еще раз
тщательно перемешать получившуюся топлив-
ную смесь.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Несоблюдение ука-
занной пропорции бензин/масло может при-
вести к работе двигателя в условиях недо-
статочной смазки и повреждению поршневой
группы (возникновению задиров на поршне и зерка-
ле цилиндра), или к закоксовыванию и поврежде-
нию двигателя при избыточном содержании масла
в топливной смеси.
Заполнение топливного бака бензином
Заправку изделия топливной смесью производить,
расположив его в горизонтальном положении крыш-
кой топливного бака вверх.
ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1
Ручка стартера
2
Крышка топливного бака
3
Воздушная заслонка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед запуском дви-
гателя убедиться, что рабочий орган изде-
лия не касается посторонних предметов.
Порядок запуска двигателя
1. Смешать бензин с маслом в требуемой пропор-
ции. Залить топливную смесь в топливный бак.
2. Пять-семь раз нажать на резиновый колпачок
ручной подкачки топлива. При этом сквозь рези-
новый колпачок ручной подкачки топлива долж-
на просматриваться подкачиваемая топливная
смесь. Если топливная смесь не заполнила ре-
зиновый колпачок, нажать на него еще несколь-
ко раз.
3. Установить рычаг управления воздушной за-
слонкой карбюратора в положение «
ностью закрытое»).
4. Перевести выключатель зажигания в положе-
ние «I».
5. Удерживая рукоятку управления, прижать пуско-
вой выключатель для разблокирования рычага
управления дроссельной заслонкой.
6. Полностью прижать рычаг управления дроссель-
ной заслонкой. Удерживая в выжатом состоянии
пусковой выключатель и рычаг управления
дроссельной заслонкой, нажать на фиксатор
рычага управления дроссельной заслонкой. Это
обеспечит блокировку рычаг управления дрос-
сельной заслонкой.
7. Вытянуть тросик ручного стартера за рукоятку
стартера до момента появления сопротивле-
ния.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Невыполнение этого
требования может привести к механическим
повреждениям элементов стартера.
8. Энергично дернуть за рукоятку тросика ручного
стартера.
9. Повторять эти операции до тех пор, пока двига-
тель кратковременно не запустится и заглохнет.
10. Перевести рьиаг управления воздушной заслон-
кой в среднееположение между обозначениями
«
» («Полностью закрытое») и «
стью открытое»).
11. Плавно вытянуть тросик ручного стартера за
рукоятку тросика ручного стартера до момента
появления сопротивления, за тем энергично
дернуть за рукоятку тросика ручного стартера.
Повторять эти действия 1 -3 раза для оконча-
тельного запуска двигателя.
12. Если двигатель не запускается, повторить пун-
кты 2-7.
13. По мере прогрева двигателя (через 5-10 секунд)
перевести рычаг управления воздушной заслон-
кой в положение «
и полностью нажать на рычаг управления дрос-
3
сельной заслонкой.
ПРИМЕЧАНИЕ. При запуске прогретого
двигателя нет необходимости закрывать
воздушную заслонку. Запускать двигатель
при установленном рычаге управления воздушной
заслонкой в положении «
тое»).
ПРИМЕЧАНИЕ. Работать с изделием необ-
ходимо при полностью открытой воздушной
заслонке и полностью нажатом рычаге
управления дроссельной заслонкой.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1. Отпустить рычаг управления дроссельной за-
слонкой. Двигатель должен немного остыть, ра-
ботая на холостых оборотах.
2. Перевести выключатель зажигания в положение
«SТОР».
» («Пол-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После выработки то-
пливной смеси из топливного бака необхо-
димо дать двигателю остыть перед следую-
щей заправкой топливной смесью.
РАБОТА С МОТОКОСОЙ.
Во время работы удерживать изделие с удобной
для Вас стороны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При работе с издели-
ем, для предотвращения возможности по-
лучения травм из-за вылетающих из-под
рабочего органа предметов, всегда требуется
ношение защитных очков и перчаток.
» («Полно-
» («Полностью открытое»)
» («Полностью откры-
15
RU
Publicité
Table des Matières
