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REMISE EN MARCHE ET CABLÂGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
I
protections soient installées avant d'appuyer sur l'interrupteur de remise
en marche.
Si le moteur s'arrête à cause d'une surcharge, attendez 10 à 15 minutes que le
moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur l'interrupteur de remise en
marche du moteur (A) pour le redémarrer (Fig. 5).
REMARQUE : Sur les modèles stationnaires non fournis avec un cordon de
secteur, le courant électrique doit être câblé dans le mano-contact par un
électricien autorisé.
RODAGE DE LA POMPE
1.
Vérifiez que le panneau de tension est sous tension.
2.
Vérifier le niveau d'huile de la pompe (voir « Vérifier l'huile » de la
section Maintenance).
3.
Ouvrez le robinet de purge (voir F).
AVERTISSEMENT
I
peuvent projeter des particules pouvant causer des blessures aux
yeux. Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le
robinet de purge.
4.
Mettez le sectionneur de tension principale sous tension. Tourner le
manocontacteur en position MARCHE (D). Le compresseur devrait se
mettre en marche. Laissez marcher le compresseur à vide pendant 30
minutes pour roder les pièces internes.
REMARQUE:
5.
Placer le manocontacteur en position ARRÊT (voir A). Mettez le sectionneur
de tension principale hors tension. Fermez le robinet de décompression
(voir E). Branchez votre
récepteur.
Veillez à ce que toutes les sécurités et
A
MODE D'EMPLOI
(Fig. 6)
Après environ 30 minutes, si l'appareil ne fonctionne pas
correctement, L'ÉTEINDRE IMMÉDIATEMENT et communiquer
avec centre de service qualifié.
tuyau(s) flexible(s) sur le(s) orifice(s) de sortie du
L'air et l'humidité qui s'échappent
40- FR
Fig. 5
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