Réglage Des Freins À Disque Mécanique - Wayscral EVERYWAY E-300 Notice D'utilisation

AVERTISSEMENTS :
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En cas de pluie ou de temps humide, les distances de freinage sont allongées. Il
est recommandé d'anticiper le freinage dans une telle situation.
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En cas de virage et dans les freinages, le guidon peut avoir une influence
négative sur le temps de réponse du cycliste.
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Ne pas toucher les freins à disques après un usage intensif du système de
freinage de votre vélo à assistance électrique au risque d'être brulé.
1. Réglage des freins à disque mécanique
Les plaquettes exercent une pression sur un disque fixé au moyeu de la roue. L'intensité de la pression
est commandée par un levier de frein avec un câble. N'actionnez pas le levier de frein lorsque la roue
est détachée du cadre ou de la fourche.
Pour aligner l'étrier de frein à disque mécanique, desserrez les vis de fixations du support de l'étrier
de frein.
Freiner avec le levier de frein correspondant (l'étrier de frein se positionne correctement) et maintenir
la poignée de frein dans cette position tout en resserrant les vis de fixation du support de l'étrier.
Vérifiez que la plaquette interne (à l'intérieur de la roue) est à 0,2 - 0,4 mm du disque. Si cela n'est pas
suffisant, serrez la vis de positionnement de la plaquette jusqu'à avoir les 0,2 - 0,4 mm entre la
plaquette et le disque.
Pour régler la plaquette externe (à l'extérieur de la roue), il suffit de modifier la tension du câble de
frein afin d'obtenir un écartement de 0,2 - 0,4 mm, au niveau de l'étrier ou au niveau du levier de frein.
Veillez à ne jamais projeter d'huile ou toute matière lubrifiante sur le disque ou les plaquettes (lors de
l'entretien de la chaîne ou du dérailleur par exemple). Si cela se produisait, il faudrait dégraisser les
plaquettes et le disque, ou les changer.
Vérifiez l'alignement des plaquettes en faisant tourner la roue, vous pouvez partir sur les routes
Disques : votre vélo est équipé de disques de diamètre 160mm.
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Un système d'écrou et de contre-écrou au niveau du levier de frein ou de l'étrier vous permet
de régler la tension du câble et donc la force de freinage qui variera dans le temps en fonction
de l'usure des plaquettes de frein.
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Les plaquettes de frein sont standards, les remplacer lorsque que votre plaquette ne comporte
plus de composant de friction.
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