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AJuSTEMENT D'AMORTISSEMENT DE REBOND
Avec l'amortissement de rebond, vous pouvez régler la
vitesse du rebond de la fourche après sa compression.
Vous pouvez distinguer entre les réglages à basse et haute
vitesses.
Compression - basse vitesse : Réglage pour impulsions
lentes
Compression - haute vitesse : Réglage pour impulsions
rapides
Tournez la vis de réglage dans le sens antihoraire (moins d'amortissement) pour augmenter la vitesse
d'extension (rebond) de votre fourche. Pour réduire la vitesse d'extension (rebond), tournez dans le
sens horaire (plus de rebond).
Pour identifier la vitesse de rebond idéale, tournez la vis de réglage à fond (extension minimale).
Appliquez tout le poids de votre corps sur la fourche à suspension et laissez rebondir brusquement.
Réduisez maintenant progressivement le rebond (extension plus rapide) et répétez cette procédure
pour que la fourche à suspension saute presque lors du rebond. Plus la fourche rebondit vite, plus
elle assure de traction. Un rebond plus lent présente l'effet opposé.
Recommandation: Ajustez le rebond sur la configuration la plus rapide possible sans occasionner de
saut de la roue avant.
Avertissement! Un réglage trop rapide peut occasionner un saut incontrôlé de la roue avant et une
perte de traction.
AJuSTEMENT D'AMORTISSEMENT DE COMPRESSION
L'amortissement de compression règle la vitesse de com-
pression de la fourche à suspension.
Deux réglages de compression (pas sur tous les modèles)
sont proposés : lent et rapide.
Compression lente : Réglage pour les impacts lents
(trous /nids-de-poule profonds)
Compression rapide : Réglage pour les impacts rapides
(trous /nids-de-poule petits et fréquents)
Tournez la vis de réglage dans le sens antihoraire (moins
d'amortissement) pour augmenter la vitesse de compression de votre fourche. Tournez dans le sens
horaire (plus d'amortissement) pour réduire la vitesse de compression.
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