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PUISSANCE D'AMORTISSEMENT CONDUIT
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Indique que le contrôle dynamise l'amortisseur d'évent. Pour
les applications où l'amortisseur d'évent n'est pas branché
à l'HydroStat, la LED indique que le circuit de brûleur (B1
- B2) est alimenté. LED clignote lorsque la puissance est
envoyée au Vent Damper et deviendra solide lorsque la puis-
sance revient de l'interrupteur d'extrémité.
!
DANGER
Danger de monoxyde de carbone: Si le brûleur
s'agit d'un feu lorsque l'amortisseur d'évent n'est pas
complètement ouvert ou qu'il y a un autre blocage dans
la cheminée, des produits de combustion dangereux,
comme le monoxyde de carbone, s'échapperont dans
l'espace de vie, causant de graves blessures ou la mort.
La cheminée ainsi que l'amortisseur d'évent doivent
être vérifiés pour le fonctionnement approprié avant de
permettre au système de fonctionner.
Circ Delay LED
9
Les feux LED bleus « circ delay » pour
indiquer que le circulateur chauffant
(terminal C1) est retenu.
Afin de minimiser la condensation sur
l'échangeur de chaleur de la chaudière
et dans la conduite due à la basse
température de l'eau, le circulateur
n'est pas sous tension jusqu'à ce
que la température de l'eau de la
chaudière atteigne 125 °F.
À ce stade, le circulateur sera mis sous
tension et la LED s'éteigne.
Si la température de l'eau de la
chaudière descend en dessous de 115
°F, le circulateur s'édulcira à nouveau
et la LED s'illuminera jusqu'à ce que la
température atteigne à nouveau 125
°F.
Lumière bleue de
circulateur
ANNEXE A – FONCTION DE COMMANDE
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A-1. Veilleuse intermittente
Vérifications du système d'allumage
ÉTAPE 1 : Vérifier le câble d'allumage.
a.
Vérifier si le câble d'allumage n'entre pas en contact avec
une surface métallique.
b.
S'assurer que seul le câble d'allumage installé en usine
(ou une pièce de rechange approuvée) est utilisé.
c.
Vérifier si les raccordements au module d'allumage et
l'allumeur ou le capteur d'allumage sont propres et bien
serrés.
d.
Vérifier si le câble d'allumage procure une bonne conti-
nuité électrique.
ÉTAPE 2 :
Vérifier la mise à la terre du système d'allumage. Les mises en
dérangement sont souvent provoquées par une mise à la terre
inadéquate.
Une mise à la terre commune est requise pour le module et le
brûleur de la veilleuse/capteur d'allumage.
‒ S'assurer que le contact métal à métal est bon entre le
support du brûleur de la veilleuse et le brûleur principal.
‒ Vérifier le fil de mise à la terre à partir de la borne GND
(BRÛLEUR) sur le module vers le brûleur de la veilleuse.
Vérifier si les branchements sont propres et bien serrés.
Si le fil est endommagé ou détérioré, le remplacer par un
fil isolé résistant à l'humidité de calibre no 14 à 18 certifié
pour tolérer des températures de 105 °C (221 °F) et plus.
‒ Vérifier l'isolateur en céramique de la tige de flamme pour
détecter la présence de fissures ou des signes d'exposition
à une chaleur extrême, ce qui peut permettre une fuite
vers la mise à la terre. Remplacer le brûleur de la veilleuse
/capteur d'allumage et installer un écran si nécessaire.
‒ Si la tige de la flamme ou le support sont courbés, les
remettre dans la bonne position.
ÉTAPE 3 : Vérifier le circuit d'allumage par étincelles.
Débrancher le câble d'allumage à la borne SPARK du module.
!
AVERTISSEMENT
Danger d'électrocution. Le circuit d'allumage génère plus de
10 000 volts. COUPER l'alimentation électrique au panneau
électrique avant de faire des raccordements électriques. Le
non-respect de cette consigne pourrait entraîner la mort ou
des blessures graves.
Mettre le module sous tension et écouter pour entendre s'il y
a production d'étincelle. Lors d'un fonctionnement normal, on
devrait entendre un bruit de vibration se déclencher puis arrêter
deux fois par seconde pendant une période allant d'une à sept
secondes, selon le modèle.
Rebrancher le câble d'allumage.
NP 240013091, rév. B [05/01/2021]
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