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6.
Wartung
6.1
Wartungs-
intervalle
6.2
Ansaugfilter
6.3
Ölstands-
kontrolle und
Ölwechsel
_____________
8 Prematic AG
Beachten Sie bitte die nachfolgenden Wartungshinweise und die
Wartungstabelle auf Seite 28.
Damit schaffen Sie beste Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer
und einen störungsfreien Betrieb ihres Kompressors.
Achtung:
Vor jeder Wartungsarbeit bzw. Störungsbeseitigung unbe-
dingt
Kompressor
Spannungsversorgung unterbrechen und den gesamten
Kompressor (inklusive Behälter) drucklos machen! Schließen
Sie z.B. eine Ausblaspistole an einen Luftabgang hinter dem
Kompressor an und lassen Sie darüber den ganzen Druck ab.
Ausblaspistole dabei nicht gegen Menschen und Tiere richten.
Beachten Sie die Sicherheitshinweise (Seite 4, Punkt 3)!
>> siehe Wartungstabelle Seite 28
Die Wartungsintervalle gelten für "normale" Betriebsbedingungen
(Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit und Belastung). Bei extremen
Betriebsbedingungen verkürzen sich die Wartungsintervalle ent-
sprechend. Achten Sie bitte auf saubere und staubfreie Kühlrippen am
Zylinder, Zylinderkopf und Nachkühler.
Nach einer Betriebsdauer von ca. 50 Stunden sind alle äußerlich zu-
gänglichen
Schraubverbindungen,
kopfschrauben (Anzugsdrehmoment 27 Nm), nachzuziehen.
>> siehe Wartungstabelle Seite 28
Die wirksame Reinigung der angesaugten Umgebungsluft ist eine der
wichtigsten Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer des Kom-
pressors. Der Einsatz für den Ansaugfilter ist nach ca. 50 Betriebs-
stunden, mit einer Ausblaspistole auszublasen gegebenenfalls zu er-
setzen.
Wichtig! Betreiben Sie den Kompressor nie ohne Ansaugfilter.
Tipp: Besonders bei Farbspritz- und Schleifarbeiten ist eine regelmäßige
Kontrolle des Ansaugfilters notwendig.
>> siehe Wartungstabelle Seite 28
Ölstandskontrolle:
Kontrollieren Sie vor jeder Inbetrieb-
nahme den Ölstand am Ölschauglas.
Steht das Ölniveau zwischen der Mini-
malmarkierung und der oberen Maxi-
malmarkierung, hat der Kompressorblock
den optimalen Ölstand (siehe auch
nebenstehende Abbildung).
Ölwechsel:
ausschalten.
Anschließend
besonders
die
die
Zylinder-
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