F
9. RéSOLUTIONS dE PROBLEMES LIES à LA GéNéRATRICE
CONDITIONS
Témoin lumineux allumé (ON)
Pas de sortie courant 230V
Témoin lumineux allumé (OFF)
Pas de sortie courant 230V
Puissance en sortie trop élevée
ou trop faible
Attention : Ne pas modifier les réglages effectués en usine
(vitesse moteur, mélange carburateur...) sans y avoir été
invité par un réparateur agrée.
10.VERSIONS KT : MONTAGE dU KIT TRANSPORT
(uNIquEMENT MOdèLES 450028 / 450033 / 450061)
10.1 ENSEMBLE DES PIÈCES
(fig. KT1)
Le kit est composé de :
• 2 roues + 2 axes
• 4 goupilles agrafes
• 1 poignée avec boulon/axe.
10.2 MONTAGE DES ROUES
(fig. KT2 et KT3)
• Placez l'axe dans le logement sur le berceau
• Placez la roue sur l'axe
• Verrouiller l'ensemble à l'aide de 2 goupilles
placées dans les trous aux extrémités de l'axe
CAUSES PROBABLES
Disjoncteur déclenché
Raccordement faible
ou fil défectueux
Prise cassée
Disjoncteur défectueux
Problème de générateur
Vitesse du moteur trop élevée
ou trop faible
Composant mal serré
Problème interne de générateur
10.3 MONTAGE DE LA POIGNÉE
(fig. KT4)
• La poignée se fixe à l'aide d'un boulon qui sert
également d'axe
10.4 MISE à LA MASSE DE LA POIGNÉE
(fig. KT5)
• Visser le fil jaune/vert pour mettre à la masse
la poignée de transport
26
ACTIONS CORRECTIVES
Réinitialiser
Vérifier et contacter votre revendeur
Vérifier et réparer
Faites régler la vitesse à vide sur 3150 rpm
Rechercher et resserer
Consulter votre revendeur