8
Reteszelt állás, üzemelés
2
5
2
14
Vonóhorog felszerelése:
A felvevő csőből húzzuk ki a záródugót.
1.)
Normál esetben a vonóhorog, ha azt a csomagtartóból kivesszük, reteszelés nélküli állapotban van.
Ezt arról lehet felismerni, hogy a kézi kerék és a vonóhorog között egy világosan látható, kb. 5 mm –es
hézag látható (lásd a vázlatot) és a kézi keréken lévő piros jelölés a vonóhorgon lévő zöld jelölésre
mutat.
Figyeljünk arra, hogy a vonóhorgot csak ebben az állapotban lehet behelyezni!
Ha a vonóhorog reteszelő mechanizmusát a felszerelés előtt bármikor is kioldották, és ez reteszelt
állapotban van, akkor a szerkezetet elő kell feszíteni. A reteszelt helyzetet arról ismerjük fel, hogy a kézi
kerék zöld jelölése a vonóhorog zöld jelölésével egybe esik, és a kézi kerék hézag nélkül (lásd a
vázlatot) felfekszik a vonóhorogra. A reteszelő szerkezet előfeszítése az alábbiak szerint történik:
Bedugott kulcsnál és kinyitott zár esetén a kézi kereket az a nyíl irányába húzzuk ki, és az
előfeszítéshez a b nyíl irányába forgassuk el ütközésig.
A kioldó kar ekkor bekattan, a kézi kerék elengedését követően pedig a reteszelő szerkezet az
előfeszített állásban marad.
A vonóhorog felszereléséhez ezt alulról az ütköző csappal be kell helyezni a felvevő csőbe, és felfelé
2.)
kell nyomni.
A reteszelési folyamat ezáltal automatikusan végrehajtódik.
Kezünket nem szabad a kézi kerék tartományában tartani, mert ez reteszeléskor forog.
Zárjuk le a zárat, és a kulcsot mindig húzzuk ki. A kulcs nyitott zárnál nem húzható ki! A fedősapkát
3.)
nyomjuk rá a zárra.
Vonóhorog szétszerelése:
1
3
3
13
2
4
5
10
9
11
12
1
5
10
9
7
6
1
2
3
4
5
b
6
7
a
8
7
6
9
10 Zöld jelölés (vonóhorog)
11 Jelkép (működtetés reteszelés
12 Záródugó
13 Ütközőcsap
14 2 és 5 között nincs hézag (rés)
15 Hézag kb. 5 mm
Reteszelés nélküli állás, levéve
08.4300 - Rev 04
Felvevő cső
Vonóhorog
Reteszelő golyók
Kioldókar
Kézi kerék
Fedősapka
Kulcs
Piros jelölés (kézi kerék)
Zöld jelölés (kézi kerék)
megszüntetve)
2
5
3
15
2
10
8
3
13
5
7
33