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Menu AIS
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Avertissement : Vous devez saisir des données GPS valides
dans cette radio avant de pouvoir utiliser les fonctions AIS. La
fonction PPI du traceur n'affichera pas des cibles précises avec
des données GPS incorrectes.
À propos du système AIS
Le système maritime d'identification automatique (AIS) est un
système de communication d'informations sur les bateaux et sur
leur position. Il permet aux bateaux équipés du système AIS de
partager de manière automatique et dynamique leur position,
leur vitesse, leur route et d'autres informations (comme l'identité
du bateau) et de mettre régulièrement à jour ces renseignements.
La position provient du GPS (Global Positionning System) et la
communication entre les bateaux s'effectue par transmissions
numériques VHF (très haute fréquence).
Il existe plusieurs types d'appareil AIS :
•
Classe A
Récepteur/transmetteur AIS installé sur un bateau (réception
et émission) qui fonctionne à l'aide de la technologie SOTDMA.
Destinée aux grands bateaux commerciaux, la SOTDMA a besoin
d'un récepteur/transmetteur pour maintenir une carte des créneaux
constamment à jour dans sa mémoire, afin d'avoir une connaissance
préalable des créneaux disponibles pour la transmission. Les
récepteurs/transmetteurs SOTDMA annoncent alors à l'avance
leur transmission, réservant ainsi leur emplacement d'émission.
Les transmissions SOTDMA sont donc prioritaires dans le système
AIS. Cette opération est réalisée par le biais de deux récepteurs
qui fonctionnent de manière continue. Les appareils de classe A
doivent être dotés d'un écran intégré, transmettre à 12,5 W, être
compatibles avec de multiples systèmes de bord et offrir un choix
sophistiqué de caractéristiques et de fonctions. Par défaut, la vitesse
de transmission est de quelques secondes. Les appareils conformes
à la classe A de l'AIS reçoivent tous les types d'AIS
•
Classe B
Récepteur/transmetteur AIS (émission et réception) installé sur un
bateau qui fonctionne soit par accès multiple par répartition dans
le temps avec écoute de porteuse (CSTDMA), soit par SOTDMA ; il
y a désormais deux spécifications IMO distinctes pour la classe B.
Destiné aux marchés commerciaux et de loisirs plus légers. Les
récepteurs/transmetteurs CSTDMA écoutent la carte des créneaux
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Guide d'utilisation RS40/RS40-B
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