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L'accord RAINWAT vise à mettre en place des principes communs et
des règles pour le transport en toute sécurité des personnes et des
biens sur les voies navigables intérieures.
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Les pays signataires de l'accord sont : l'Allemagne, l'Autriche, la
Belgique, la Bulgarie, la Croatie, la France, la Hongrie, le Luxembourg,
la Moldavie, le Monténégro, les Pays-Bas, la Pologne, la République
slovaque, la République tchèque, la Roumanie, la Serbie et la Suisse.
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Partout où une radio VHF est nécessaire sur les voies navigables
intérieures des pays signataires, celle-ci doit être en mesure
d'émettre en ATIS et cette fonction doit être activée.
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L'utilisation de l'ATIS est interdite en dehors des voies navigables
intérieures d'Europe couvertes par l'Accord de Bâle.
Identification MMSI et ATIS
L'identification MMSI (Marine Mobile Service Identity) est un code
unique de neuf chiffres. Cette identification est utilisée sur les
émetteurs/récepteurs marins utilisant la fonction DSC (Digital
Selective Calling ou ASN, Appel Sélectif Numérique).
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L'identification MMSI reste associée à un navire, même si celui-ci est
vendu par la suite.
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Le numéro MMSI de votre bateau doit être validé par les autorités.
C'est illégal de créer son propre numéro MMSI.
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Un ID d'appel de groupe commence par un 0 suivi de 8 chiffres
(0xxxxxxxx).
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L'identification MMSI d'une station côtière commence par 00 suivi
de 7 chiffres (00xxxxxxx).
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D'après la loi, vous n'êtes pas en mesure de modifier votre numéro
MMSI une fois que celui-ci est saisi dans la radio. C'est la raison
pour laquelle vous êtes invité à confirmer l'identification MMSI.
Vous devez retourner la radio chez votre revendeur Simrad si vous
modifiez l'identification MMSI de la radio.
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L'identification ATIS est uniquement requise dans certains pays
de l'Union européenne lorsque vous naviguez sur certaines voies
navigables intérieures. Il s'agit généralement d'un numéro différent
de votre identification MMSI. Votre numéro ATIS doit vous être
délivré par les autorités.
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Guide d'utilisation RS40/RS40-B
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