Maintenance; Contrôle Du Jeu D'engrenage; Rétablir La Connexion Émetteur/Récepteur - df models ROCKET XXL Notice D'utilisation

> Zone neutre à 3 niveaux
> Timing du moteur à 8 niveaux (uniquement pour moteurs sans capteur)
ILa programmation du régulateur de vitesse se fait par la touche Set et par la signalisation au moyen de LEDs rouges et ver-
tes.
Il est également possible d'obtenir parmi les accessoires un module externe, une carte de programmation, pour une program-
mation conviviale du régulateur de vitesse.
7. M
AINTENANCE
7.1 Contrôle du jeu d'engrenage
Ce modèle est monté prêt à fonctionner et peut être mis directement en marche. Pour une transmission de force optimale,
cependant, il faut de temps à autre contrôler le jeu d'engrenage entre le pignon du moteur et la roue dentée principale.
Ce n'est que lorsque les roues dentées s'engrènent sans problèmes et sans jeu que la puissance du moteur est entièrement
utilisée, ce qui protège contre une usure prématurée.
Pour cela, il faut que l'arbre du moteur et les arbres de commande soient exactement parallèles aux essieux avant et arrière
et que la distance soit ajustée de façon optimale.
> Ôtez tout d'abord le couvercle de la roue dentée principale et du pignon moteur en dévissant les trois vis à six pans creux
sur le pont supérieur avant.
> Introduisez un morceau de papier entre le pignon du moteur et la roue dentée principale et faites-la tourner manuelle-
ment.
• Si le morceau de papier se casse lorsqu'il est engagé, c'est que la distance est trop faible. Il pourrait en résulter des distor-
sions dans le système d'entraînement et l'usure prématurée des paliers de l'embrayage et du moteur.
• Si la distance est trop grande, le pignon du moteur pourrait glisser. Il en résulterait des à-coups dans l'entraînement et
une usure prématurée des roues dentées.
• Pour corriger l'intervalle, dévissez les vis de support du moteur sur la partie inférieure du châssis et décalez le moteur en
conséquence.
7.2 Rétablir la connexion émetteur/récepteur
L'émetteur et le récepteur sont préréglés l'un sur l'autre et peuvent donc être utilisés immédiatement. Un nouveau réglage
est uniquement nécessaire après un changement de récepteur ou d'émetteur ou bien pour remédier à une erreur.
Durant le processus de fixation, l'émetteur et le récepteur doivent se trouver à un intervalle le plus petit possib-
le l'un de l'autre.
Procédez de la manière suivante :
> Éteignez l'émetteur.
> Ouvrez la boîte du récepteur en dévissant les deux vis.
> Enlevez soigneusement le récepteur.
> Pour des raisons de sécurité, dégagez le servo / le régulateur de vitesse du
récepteur.
> Connectez le câble de liaison au raccordement pour le canal 3 (Bind) du
récepteur.
> Reliez l'accumulateur du récepteur avec le récepteur.
La diode LED du récepteur commence à clignoter.
> Appuyez sur le bouton de liaison de l'émetteur et maintenez la pression
pendant l'allumage de l'émetteur.
> Lorsque la diode LED du récepteur arrête de clignoter, la liaison est terminée.
> Cela peut prendre 5 secondes environ.
> Relâchez le bouton de liaison à l'émetteur et retirez le câble de liaison du récepteur.
> Reconnectez le servo / le régulateur de vitesse au récepteur et replacez le récepteur dans sa boîte. Attention aux an-
tennes.
> Vérifiez la fonction du servo et la portée de la radiocommande.
> Si le servo ne réagit pas correctement, répétez le processus.
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3421/V2/0211