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3.7 Évacuation des gaz d'échappement
Le tuyau d'échappement est un tube métallique
gauffré, coupé à une longueur appropriée.
Le tuyau d'échappement (figure 7) est fixé au
chauffe-moteur à l'aide d'un collier. Pour un meilleur
contact du tuyau d'échappement avec le tuyau du chauffe-
moteur, procéder sur le tuyau d'échappement à des coups
de scie d'une longueur de 15 à 20 mm ne dépassant pas les
limites du tuyau du chauffe-moteur encerclé.
Il est possible d'utiliser un tuyau équerre
métallique lors du montage.
Lors du montage du tuyau d'échappement,
exclure la pénétration de gaz d'échappement
dans la cabine ou l'aspiration de gaz par le
ventilateur via le radiateur de l'appareil de
chauffage de la cabine.
Un mastic haute température empêche la fuite des
gaz d'échappement au point de jonction.
Les gaz d'échappement doivent être évacués dehors.
De plus, les gaz ne doivent nuire au fonctionnement
d'aucun bloc du véhicule. Installer la sortie du tuyau
d'échappement dans une position qui exclue toute
salissure ou pénétration de neige et permet un écoulement
libre de l'eau présente.
Tuyau équerre
Poser le tuyau d'échappement en pente desendante à
partir du chauffe-moteur. Si ce n'est pas possible, effectuer
dans le point le plus bas un trou de Ø3 mm afin de vidanger
l'eau condensée.
Installer un isolant thermique sur le tuyau
d'échappement pour protéger les blocs de
véhicule de toute température élevée.
Tuyau
d'échappement
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