GreenWorks Tools 9000007 Manuel D'utilisation page 16

FUNZIONAMENTO
TIMONE TORSIONE E RIBALTAMENTO
Vedere la figura 4.
Questi motori offrono un'ampia scelta di cinque velocità in
avanti e tre indietro. Il comando velocità può venir messo
in funzione in ciascuna direzione in avanti o indietro.
■ Girare l'impugnatura di torsione e ribaltamento del
timone (1) in senso antiorario da O (spento) per
aumentare la velocità indietro.
■ Girare l'impugnatura di torsione e ribaltamento del
timone (1) in senso orario da O (spento) per aumentare
la velocità in avanti.
La spinta diminuisce man mano che ci si avvicina a O da
ciascuna direzione.
BATTERIA
INFORMAZIONI BATTERIA DA 12 V
NOTE: Batteria venduta separatamente.
I motori funzioneranno con una qualsiasi batteria marina a
ciclo profondo da 12 V.
Per ottenere risultati ottimali si raccomanda l'utilizzo di
una batteria marina a ciclo profondo con un rating minimo
di 105 ampere all'ora. Come norma generale, il motore
da 12V ritirerà un ampere all'ora per ciascuna libbra di
spinta prodotta quando il motore è in funzione. La vera
conta degli ampere è soggetta alle condizioni ambientali
particolari e alle norme di funzionamento.
Riporre sempre la batteria completamente carica quando
non viene utlizzata. Si migliorerà la durata della batteria
caricandola ogni volta che viene utilizzata e ogni due
settimane quando non viene utilizzata. (Utilizzare il timer
della lampada e caricare ogni giorno per 1 ora anche
quando la batteria non viene utilizzata per mantenere
sempre un livello di carica batteria completo e ottimale.)
NOTE: Caricare la batteria al massimo, non velocizzare/
caricare rapidamente la batteria dal momento che ciò ne
abbrevierà la vita.
Se si utilizza una batteria a manovella per avviare il
cuscinetto esterno a benzina si raccomanda vivamente
di utilizzare una batteria separata per il motore ausiliario
e assicurarsi una potenza di alimentazione ideale per il
motore a benzina.
COLLEGAMENTO BATTERIA
Sistemi da 12 V
■ Collegare il polo positivo rosso (+) al terminale positivo
(+) della batteria.
■ Collegare il polo negativo nero (-) al terminale negativo
(-) della batteria.
Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
NOTE: Quando si installa un cavo, rispettare sempre la
corretta polarità e seguire le istruzioni sul manuale della
barca.
• Prima di collegare la batteria assicurarsi che
l'impugnatura di torsione e ribaltamento del timone sia
posizionata su spenta.
• Utilizzare solo cavi di spessore 6 per estendere la
potenza.
• Fare in modo che il dado sia sempre collegato
correttamente e in modo solido ai terminali della
batteria.
• Tenere la batteria in un luogo ventilato.
Questo manuale è fornito come veloce guida di
riferimento anche per batterie, marche e dimensioni
diverse per prestazioni e capacità. Leggere sempre il
manuale di fabbricazione batterie per le istruzioni di
riferimento o contattare la ditta produttrice per avere
informazioni e/o consigli sulle migliori pratiche.
SOSTITUZIONE ELICHE
Scollegare il motore dalla batteria prima di iniziare
a svolgere le operazioni di lavoro e manutenzione
sull'elica.
SOSTITUZIONE ELICHE
Vedere la figura 5.
■ Con un panno o guanti, reggere l'elica (9) e allentare il
dado della stessa (11) con una (1/2", 12.7mm) chiave.
■ Rimuovere il dado dell'elica (11) e la rondella.
NOTE: Se il perno di trazione è stato danneggiato o è rotto
si dovrà utilizzare un giravite standard/a testa piatta per
tenere l'albero fermo. L'albero del perno ha una fessura a
centro per questo scopo.
■ Una volta rimosse dado e rondella estrarre il perno.
■ Il perno di trazione è localizzato dietro il perno, per
assicurare che non fuoriesca e che venga reinstallato
nella posizione corretta prima di reinserire il perno.
■ Quando si reinstalla il perno serrare il dado (11) di 1/4
circa (25 - 35 in lbs.)
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AVVERTENZE
IMPORTANTE
ATTENZIONE