Réglages Des Interrupteurs De Fin De Course Électriques; Contacts Fin De Course En Position Finale; Limiteurs De Couple En Position Finale - Hawle 9948 Instructions D'utilisation

Manuel d'utilisation
pour la vanne papillon avec entraînement électrique 24 volts
Hawle n° 9948
2.5 Réglages des interrupteurs de fin de course électriques
2.5.1

Contacts fin de course en position finale

Les cames d'actionnement sont déjà réglées côté usine de sorte que l'angle de pivotement du moteur
correspond à l'angle de pivotement de la vanne. Le desserrage des interrupteurs de fin de course détermine
les points de coupure en position ouverte et fermée. La version standard renferme 2 interrupteurs de fin de
course, un pour la position ouverte de la vanne et un pour la position fermée de la vanne. L'interrupteur de fin
de course inférieur (WEL) représente la position de la vanne «OUVERT», alors que l'interrupteur de fin de
course supérieur (WER) représente la position de la vanne «FERME».
Deux autres interrupteurs de course et cames de commande sans potentiel librement accessibles (WE1 et
WE2) sont disponibles. Les cames de commande WEL et WER sont réglées en usine avec la vanne papillon
pré-montée. Les cames de commande WE1 et WE2 sont réglées de manière synchrone avec les cames de
commande WEL et WER, mais un peu en avance.
1
6
2
3
4
2
5
7
Figure 2 (représentation déverrouillée)
Amener la commande dans la position finale souhaitée au moyen du volant de manœuvre. Selon les figures 2,
3, ouvrir l'excentrique (1) avec une clé réglable SW10 et régler les cames de commande dans la position
finale souhaitée (point de coupure) avec un tournevis (7), au niveau des fentes intégrées. Verrouiller ensuite
de nouveau l'excentrique avec la clé réglable.
2.5.2

Limiteurs de couple en position finale

L'unité de couple est déjà réglée pour la coupure due au limiteur de couple correcte du côté du fabricant. Elle
protège le moteur des surcharges et le coupe au cas où un objet est coincé entre le disque de clapet et le
siège d'étanchéité ou si la vanne présente des endommagements généraux en raison d'une grande
application de force. Ces réglages ne peuvent pas être changés ni ajustés. Elle est en outre munie d'un vernis
de scellement et indique en cas d'endommagement si des réglages non autorisés ont déjà été effectués.
Figure 4
24.09.2020
WE2 (fermé)
WE1 (ouvert)
WER (fermé)
WEL (ouvert)
Unité de couple
Hawle Armaturen AG
Figure 3 (représentation verrouillée)
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