Fimer KING 320 Mode D'emploi page 67

SCHWEISSBRENNER
KÜHLSCHLÄUCHE
(NUR FÜR GEKÜHLTE BRENNER)
EUROSTECKER
DÜSE
GASAU
STRITT
Abb.4A
3. Entfernen Sie
gegebenenfalls
den Abstandhalter
je nach Größe der
v e r w e n d e t e n
Spule.
4. Schrauben Sie
den gerändelten
Knopf wieder fest.
BRENNER
GEHÄUSE
KABEL
Abb.4
DRAHTFÜ
HRUNGS-
SPITZE
Abb.4B
2. Schrauben Sie den
gerändelten Knopf in
der Mitte
Spulenhalterung auf
(20 der Abb. 3).
4. Entfernen Sie die
Plastikhülle der
neuen Spule und
setzen Sie diese auf
die Halterung auf
(20 der Abb. 3).
5. Achten Sie
darauf, dass der
Inbusschlüssel (M8)
in der Mitte der
Spulenhalterung als
Bremssystem
den Draht dient.
Ziehen Sie den Inbusschlüssel so fest, dass eine
gute Bremswirkung erzielt wird: Zu fest gezogen
wird die Bremswirkung jedoch zu stark und droht
die Abspulbewegung des Drahtes zu blockieren.
Eine zu leichte Bremswirkung hingegen kann dazu
führen, dass der Draht nach Beendigung des
Schweißens versehentlich weiter abgespult wird.
6. Schrauben Sie die
Knöpfe
Drahtkurbelgruppe auf und
drehen Sie sie. Auf diese
Weise können die oberen
Drahtkurbeln angehoben
werden (23 der Abb. 3A)
8. Lassen Sie ihn
bis unter
Drahtkurbeln bis
zum Eingang des
E u r o s t e c k e r s
vorrollen.
der
10. Ziehen Sie ihn
nur vorsichtig an,
sitzt er zu eng, wird
der Draht blockieren,
sitzt er zu locker, ist
er nicht in der Lage,
den Draht zu ziehen.
Schrauben Sie auf
dieselbe Weise den
zweiten gerändelten
Knopf wieder fest.
für
der
7. Führen Sie den
Draht in
Eingangsröhre (22 der
Abb. 3A)
Drahtkurbelmotors ein.
die
9. Senken Sie die obe-
ren Kurbeln ab (24 der
Abb. 3A) und schrau-
ben Sie
Plastikknopf (23 der
Abb. 3A) des Reglers
für den Drahtdruck fest.
die
des
den
7