Table des Matières
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Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s'agir d'amidon de maïs, de talc ou
de composés de sodium. Ces résidus
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais ils ne sont toutefois pas
toxiques.
Les dispositifs de retenue
complémentaires sont conçus pour
réduire les risques de blessures
graves. Ils peuvent cependant
provoquer des écorchures, des
enflures ou une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les
sacs gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves,
comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes,
particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui
n'occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. Il est impératif que le conducteur et le passager avant bouclent leur
ceinture de sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules
de sac gonflable. Le conducteur doit toutefois bien conserver la maîtrise
du véhicule.
Les systèmes de retenue supplémentaire comportent les éléments suivants :
• un module de sac gonflable pour le conducteur et un autre pour le
passager (comprenant le sac et le générateur de gaz);
• un ou plusieurs capteurs d'impact et de décélération;
• un témoin de sacs gonflables et un carillon;
• un module de diagnostic;
• le câblage électrique qui relie ces différents éléments;
• un prétendeur de ceinture de sécurité avant;
• un capteur de poids du passager avant. Consultez la section Capteur
de poids du passager avant, plus loin dans le présent chapitre;
• un témoin PASS AIRBAG OFF (neutralisation du sac gonflable du
passager). Consultez la section Capteur de poids du passager avant,
plus loin dans le présent chapitre.
2007 05+ Mustang (197)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
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