Ryobi LCDI1802 Manuel D'utilisation page 80

GB FR DE ES IT NL
SPOSÓB UŻYCIA
■ Ustawić rękojeść pomocniczą w żądanym położeniu.
■ Dokręcić zespół rękojeści pomocniczej, obracając rękojeść
w prawo.
UWAGA: Należy upewnić się, że rękojeść pomocnicza jest
bezpiecznie dokręcona względem zacisku ogranicznika
głębokości. W ten sposób ogranicznik jest mocowany na
żądanej głębokości wiercenia. Zacisk zabezpiecza również
rękojeść pomocniczą.
Ogranicznik ułatwia zachowanie żądanej głębokości wiercenia
otworów. Aby ułatwić montaż, nakrętka sześciokątna jest
zatopiona w odlewie rękojeści pomocniczej.
Regulacja ogranicznika głębokości:
■ Zablokować przycisk uruchamiania, przestawiając
przełącznik kierunku obrotów w położenie środkowe.
Poluzować zespół rękojeści pomocniczej, obracając
■
rękojeść w lewo.
■ Wyregulować długość ogranicznika tak, aby odległość
od końcówki wiertła do końca ogranicznika była równa
żądanej głębokości wiercenia.
Dokręcić zespół rękojeści pomocniczej, obracając rękojeść
■
w prawo.
UWAGA: Po poprawnym założeniu, nacięcie na ograniczniku
powinno być wyrównane ze wskaźnikiem na zacisku
ogranicznika.
MONTAŻ KOŃCÓWEK ROBOCZYCH
Zobacz rysunek 9.
Zablokować przycisk uruchamiania, przestawiając
■
przełącznik kierunku obrotów w położenie środkowe.
■ Otworzyć lub zamknąć uchwyt wiertarski tak, aby otwór
uchwytu był nieco większy niż średnica końcówki, która
ma być użyta. Przód wiertarki należy lekko unieść, aby
zapobiec wypadnięciu końcówki z uchwytu.
Umieścić końcówkę roboczą w uchwycie.
■
■ Zacisnąć szczęki uchwytu na końcówce roboczej.
OSTRZEŻENIE:
Upewnić się, że końcówka wiertła została umieszczona
prosto w szczękach uchwytu. Nie należy umieszczać
wiertła pod kątem w szczękach i potem zaciskać
uchwyt. Grozi to wyrzuceniem wiertła i poważnym
zranieniem lub uszkodzeniem uchwytu.
UWAGA: Przekręcić korpus uchwytu w kierunku strzałki
oznaczonej symbolem LOCK (ZABLOKOWANIE), aby zacisnąć
szczęki. Nie używać klucza do zaciskania ani luzowania szczęk
uchwytu.
PT DK SE FI NO RU
Polski
PL
CZ HU RO LV
WYJMOWANIE KOŃCÓWEK ROBOCZYCH
Zobacz rysunek 9.
■ Zablokować prz ycisk uruchamiania za pomocą
przełącznika kierunku obrotów w położeniu środkowym.
Otworzyć szczęki uchwytu.
■
UWAGA: Przekręcić korpus uchwytu w kierunku strzałki
oznaczonej symbolem UNLOCK (ODBLOKOWANIE), aby
poluzować szczęki. Nie używać klucza do zaciskania ani
luzowania szczęk uchwytu.
■ Wyjąć końcówkę roboczą z uchwytu.
WIERCENIE
Za pomocą przełącznika kierunku obrotów wybrać żądany
■
kierunek (naprzód lub wstecz).
■ Zabezpieczyć obrabiany materiał w imadle lub zacisku,
uniemożliwiając jego obrót podczas pracy wiertła.
■ Przytrzymując w sposób pewny wiertarkę umieścić
końcówkę wiertła w żądanym punkcie.
■ Nacisnąć przycisk uruchamiania, aby uruchomić wiertarkę.
■ Docisnąć wiertło do obrabianego elementu z siłą
wystarczającą do przesuwania wiertła, nie wywierając
nadmiernego nacisku. Nie należy dociskać wiertła zbyt
mocno ani nie przykładać siły bocznej w celu poszerzenia
otworu. Należy pozwolić, aby wiertarka „sama" wykonała
pracę.
OSTRZEŻENIE:
Należy być przygotowanym na zakleszczanie się
wiertła w trakcie wiercenia. W przypadku wystąpienia
takiej sytuacji, wiertarka ma tendencję do odrzutu w
kierunku przeciwnym do kierunku obrotów, co grozi
utratą kontroli nad wiertarką podczas pracy. Jeśli
operator nie jest na to przygotowany, utrata kontroli
może być przyczyną poważnego zranienia.
W celu wywiercenia otworu w twardym i gładkim
■
materiale, należy najpierw zaznaczyć miejsce wiercenia
punktakiem. Zapobiegnie to ześlizgiwaniu się wiertła w
chwili rozpoczęcia wiercenia.
■ Podczas wiercenia w metalu należy chłodzić wiertło
lekkim olejem maszynowym. Pozwoli to przedłużyć
żywotność wiertła i poprawi jego działanie.
■ W przypadku zakleszczenia wiertła w obrabianym
przedmiocie, należy niezwłocznie wyłączyć wiertarkę.
Wyjąć wiertło z obrabianego materiału i określić przyczynę
zakleszczenia.
UWAGA: Wiertarka jest wyposażona w hamulec elektryczny.
Zwolnienie przycisku uruchamiania powoduje zatrzymanie
obrotów uchwytu. Prawidłowo działający hamulec wytwarza
iskry, widoczne przez otwory wentylacyjne w korpusie. Jest to
normalny objaw prawidłowego funkcjonowania hamulca.
75
LT EE HR SI SK GR TR