Aandrijfmechanisme - BERG E-Frame BFR Mode D'emploi

3.2.3 Stuurinrichting
De stuurinrichting moet elke maand op deze punten gecontroleerd worden:
• Breuk, slijtage, roest en beschadiging
• Alle schroeven en bouten moeten vast zitten.

3.2.4 Aandrijfmechanisme

Ketting
Het product is uitgerust met 2 kettingen, die het nodige onderhoud nodig hebben. Verzeker dat
de kettingen zijn ingevet zodat ze soepel lopen. Als een ketting te strak gespannen is, zal de skelter
zwaar trappen. Dit vergroot de kans versnelde slijtage van o.a. ketting en tandwielen. Is een ketting
niet strak genoeg gespannen, dan loopt de ketting gemakkelijk van de tandwielen af en is er kans op
beschadiging aan de kettingkast. Wanneer beide kettingen gespannen moeten worden begin dan altijd
eerst met de achterste/korte ketting.
Het spannen van de achterste ketting:
• Verwijder de beschermkap.
• Draai de moeren van de naaf los.
• Span de ketting door de naaf naar voren te trekken.
• Zorg ervoor dat de naaf exact parallel blijft liggen met de achteras.
• Draai de moeren weer vast.
• De ketting heeft de juiste spanning als deze in het midden nog 6mm naar beneden geduwd kan
worden.
• Draai de vier bouten weer vast. Let hierbij op dat het tandwiel parallel blijft aan de kettingkast.
• Monteer de kunststof kettingkast weer onder het frame als de ketting op de juiste spanning is.
• Om de uiteindelijke kettingspanning te kunnen controleren of om de ketting te kunnen smeren,
moet de kettingkast verwijderd worden.
E-Frame BFR
X + 5mm
X
25