Kohler SDMO PERFORM 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 33

4.1 Elegir el emplazamiento de uso
PELIGRO
1. Elija un lugar limpio, ventilado y protegido de la intemperie.
2. Coloque el aparato sobre una superficie plana y horizontal lo suficientemente resistente para que no se hunda.
Los aparatos están pensados para funcionar de forma estacionaria, no pueden ser instalados en un vehículo u otro equipo móvil sin un
estudio previo para valorar las distintas especificidades de uso del aparato.
3. Compruebe que la inclinación del aparato, en ambos sentidos, no supere los 10°.
4.2 Compruebe el buen estado general del grupo electrógeno (tornillería, mangueras)
Antes de cada arranque y después de cada uso, inspeccione el conjunto del aparato para localizar cualquier avería o signo de
deterioro.
1. Compruebe que el aparato esté limpio, en especial las zonas de admisión de aire (toma de aire del motor, aberturas de
aireación, filtro de aire, etc.).
2. Revise todos los tubos y mangueras para asegurarse de su buen estado y de la ausencia de fugas.
La sustitución de los tubos o mangueras debe llevarla a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
3. Apriete todos los tornillos que tengan juego.
El apriete de las bujías de encendido debe llevarlo a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
4.3 Comprobar el nivel de aceite y proceder al llenado del depósito en caso necesario
1. Si se ha utilizado el aparato, déjelo enfriar durante al menos 30 minutos.
2. Retire el tapón indicador de nivel de aceite (A2-B1) desenroscándolo y limpie la varilla indicadora.
3. Introduzca el tapón indicador de nivel de aceite en la boca de llenado (B2) sin enroscarlo y sáquelo.
4. Compruebe visualmente
límite inferior de la varilla indicadora (B4).
Si el nivel de aceite es demasiado bajo: abra el tapón de llenado de aceite, rellene utilizando un embudo y un aceite que se ajuste a las
especificaciones indicadas en este manual y vuelva a cerrar el tapón de llenado de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado alto: proceda a un vaciado parcial con ayuda de un recipiente adecuado.
5. Compruebe de nuevo el nivel y, si es correcto, vuelva a colocar el tapón-indicador del nivel de aceite enroscándolo por
completo.
6. Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
4.4 Comprobar el nivel de carburante y proceder al llenado del depósito en caso necesario
1. Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A3).
No retire el filtro tamiz (
2. Compruebe visualmente el nivel de carburante.
3. Si fuese necesario, llene el depósito de carburante utilizando un embudo, con cuidado para no derramar el carburante.
No llene demasiado el depósito; no debe haber carburante en la boca de llenado.
4. Vuelva a enroscar cuidadosamente el tapón del depósito de carburante.
5. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.
4.5 Comprobar el buen estado del filtro de aire
1. Retire los enganches de fijación (D3) y desmonte la tapa del filtro de aire (D4).
2. Retire los elementos filtrantes (D5 y D6) et compruebe visualmente su estado.
3. Limpie o sustituya los elementos filtrantes si fuera preciso(cf. § Limpiar o sustituir el filtro de aire).
4. Vuelva a colocar en su sitio los elementos filtrantes y la tapa del filtro de aire poniendo los enganches en su sitio.
4.6 Poner en marcha el grupo electrógeno
Una vez realizadas las comprobaciones rutinarias y tras haber leído con atención las instrucciones y normas de seguridad:
Si la temperatura exterior es superior a 0 ºC:
1. Abra la llave de paso del carburante (A5) en «I».
2. Compruebe que el filtro de aire se encuentre en la
posición normal de uso (D1).
3. Si el grupo electrógeno está frío, coloque la palanca del
estárter (A8) en la posición «I».
4. Ponga el contactor (A7) en «
5. Tire una vez del asidero del estárter-rebobinador (A9)
lentamente hasta notar resistencia y déjelo volver a su
posición poco a poco.
6. A continuación, tire del mando del estárter rebobinador
con un movimiento enérgico y rápido hasta que
arranque el aparato.
Si el aparato no arranca, espere un minuto antes de repetir la
operación tres veces como máximo.
RIESGO DE INTOXICACIÓN POR MONÓXIDO DE CARBONO
PELIGRO DE MUERTE (si procede)
El monóxido de carbono es invisible, inodoro y no irritante y puede resultar mortal en menos
de una hora. Utilice siempre el aparato en un recinto bien ventilado donde no puedan
acumularse los gases.
En caso de que aparezcan dolor de cabeza, náuseas o vómitos: detenga el aparato de
inmediato, airee la sala, evacue a las personas presentes y avise a los servicios de
emergencia.
el nivel, que
A4
) para llenar el depósito.
ON » o « I ».
ON » I ».
deberá situarse entre
Si la temperatura exterior es inferior a 0 ºC:
1. Abra la llave de paso del carburante (A5) en «I».
2. Coloque el filtro de aire en la posición «Temperaturas bajas» (D2).
3. Coloque la palanca del estárter (A8) en la posición «I».
4. Ponga el contactor (A7) en «
5. Tire una vez del asidero del estárter-rebobinador (A9) lentamente
hasta notar resistencia y déjelo volver a su posición poco a poco.
6. A continuación, tire del mando del estárter rebobinador con un
movimiento enérgico y rápido hasta que arranque el aparato.
Si el aparato no arranca, espere un minuto antes de repetir la operación
tres veces como máximo.
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el límite superior (B3)
ON » o « I ».
ON » I ».
y el