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R É GLAGE DU CARBURATEUR
Niveau 2.
Outils nécessaires: Tournevis (largeur de lame 2 mm)
ATTENTION
La chaîne ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, sous
peine de risque de blessure grave.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé
conformément des réglementations sur les émissions. De plus, le
carburateur est équipé de limiteurs de pointeaux de haut (H) et bas
(L) régime pour empêcher le réglage hors des limites acceptables.
1.
Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou
remplacer le filtre à air et le tamis du pare-étincelles.
2.
Tourner le pointeau de haut régime (H) et de bas régime (L) dans le
sens antihoraire pour arrêter le moteur.
3.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner en ralenti accéléré jusqu'à
ce qu'il soit réchauffé.
4.
Réglage du ralenti (T).
Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens horaire jusqu'à
ce que la
chaîne
commence à tourner, puis la ramener en arrière
jusqu'à ce que la
chaîne
s'immobilise. Tourner la vis (T) de 1/4 de
tour supplémentaire dans le sens antihoraire.
5.
Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l'excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ralenti.
Accélérer à font pour vérifier que le moteur passe du ralenti au
régime maximum en douceur.
ATTENTION
Une fois le réglage du carburateur effectué, la chaîne ne doit pas
tourner lorsque le moteur est au ralenti, sous peine de risque de
blessure grave.
IMPORTANT
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas faire tourner la chaîne
au démarrage.
En cas de problème du carburateur, consulter votre distributeur ou
votre revendeur.
É
LAGUEUSE SUR
DANGER
DANGER
P
ERCHE
M
D'
ANUEL
UTILISATION
HAUT (H)
RALENTI (T)
TM
25
BAS (L)
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