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COMPRESSEURS D'AIR THERMIQUE
GROUPE FONTE TRICYLINDRE EN W BIETAGE
Equipement :
-Moteur Honda , essence GX 390
Démarrage électrique et par lanceur,
- Batterie 45 Ah
- Châssis tubulaire avec 4 points de levage
- Flexible haute température téflon/inox
- Clapet anti-retour 1 pouce
- Electrovanne de régulation
- Soupape de sécurité CE, 15 bar
Tableau de bord avec
Filtre régulateur ½ avec sortie raccord rapide
Sortie directe raccord rapide gros débit
Manomètre glycérine 25 bar
2 sorties 230 Volts monophasé
Protection magnéto-thermique
Bouton d'arrêt d'urgence
Vous venez d'acquérir un compresseur d'air LACME. Nous vous remercions de votre confiance.
Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement
ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
COMPRESSEURS D'AIR
72200 LA FLECHE - FRANCE
Tél. : 02 43 94 13 45 - Fax : 02 43 45 24 25
Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83
Notice d'emploi pour
Caractéristiques :
Débit aspiré
Débit restitué
Carburant
Moteur
Réservoir
Pression
Génératrice
Encombrement en cm
Poids
Puissance acoustique
1
SIAMOIS 40/90
avec génératrice
Réf. : 467.450
40 m³/h, soit 665 l/mn
32 m³/h, soit 535 l/mn
Essence
13 CV
90 litres
15 bar maxi
5,6 kVA - 230 volts
14O x 47 x 110
228 kg
101 dB (A) L
WA
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Manuels Connexes pour Lacme TERMIC SIAMOIS 40/90
Sommaire des Matières pour Lacme TERMIC SIAMOIS 40/90
- Page 1 Puissance acoustique 101 dB (A) L Vous venez d’acquérir un compresseur d’air LACME. Nous vous remercions de votre confiance. Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
- Page 2 SIAMOIS 40/90 Caractéristiques : Vue de profil...
- Page 3 SIAMOIS 40/90 Repère Désignation Quantité Référence Platine Groupe 40WB 28 134 022 Courroie A66 27 230 250 Coupleur GD rac uni 1052 3/8M 29 381 423 Flexible 3/4 Inox 45/40 L540 74 271 036 Moteur 8,6 CV Ess (Honda) GX 390 24 152 040 Poulie 4 A 112 x 25 4 Fonte 24 215 002...
- Page 4 Schéma électro-pneumatique du compresseur SIAMIS...
- Page 5 DESCRIPTIF : Groupe 40 WB Rep. Qté. Désignation Rep. Qté. Désignation Rep. Qté. Désignation Vis poulie Cylindre haute pression Piston ø80 Rondelle frein pas gauche Culasse fer Ensemble segments ø80 Rondelle plate volant Vis de fixation culasse Axe piston Volant ø368 Rondelle frein Circlip axe piston Vis fixation grande flasque Soupape de sécurité BP Bielle LB 75 Rondelle frein Radiateur Joint carter-cylindre Bille Coude de refroidissement Rondelle frein...
- Page 6 à pouvoir vous y référer en permanence. En identifiant à temps les situations potentiellement dangereuses et en observant les consignes de sécurité appropriées, on limite considérablement le risque d’accident. La purge fréquente de la cuve, notamment, est une nécessité pour limiter la corrosion de cette cuve qui pourrait la fragiliser. Cet équipement est destiné à la compression de l’air seulement, et d’aucun autre gaz ou fluide. Ne jamais utiliser le compresseur d’une manière autre que celle spécifiquement recommandée, à moins de s’être préalablement assuré que l’utilisation envisagée ne sera dangereuse ni pour soi ni pour les autres. Modifier la conception du compresseur ou intervenir sur le compresseur au delà des opérations autorisées dans ce manuel est interdit. L'intervention des centres SAV agréés LACME est nécessaire dans ces cas. La garantie légale et contractuelle de LACME est subordonnée au strict respect de ce manuel d’utilisation. En fin de vie de l’appareil, l’amener dans les centres agréés Eco-Systèmes (ferrailleur, déchetterie…) pour le recyclage des matériaux qui le composent. Le ramassage et le recyclage séparés de votre déchet d'équipement au moment de son élimination permet de protéger les ressources naturelles et d'assurer le recyclage de manière à protéger la santé des hommes et de l'environnement. Pour plus d'informations sur les points de recyclage de vos déchets d'équipements, veuillez contacter le service de recyclage de votre mairie ou le vendeur où vous avez acheté le produit en premier lieu.
- Page 7 Ouvrir le détendeur et actionner l’outil pour évacuer progressivement l’air. Drainage : Dévisser le robinet de purge placé sous le réservoir. Recueillir les condensats en évitant leur dispersion dans l’environnement. Veiller à leur traitement/recyclage/élimination par l’organisme compétent. Bien revisser l’écrou après l’opération. Toujours bien vérifier que le réservoir est vide avant de dévisser le robinet de purge. Ne jamais chercher à le dévisser si le réservoir est encore sous pression. Le flux d’air à haute pression peut être dangereux : ne jamais se positionner face au flux. Ne jamais diriger le flux vers une personne ou un animal. Toujours raccorder le compresseur à un outil consommateur d’air avant toute utilisation, pour éviter toute détente d’air non contrôlée. Niveau d’huile : Vérifier le niveau d’huile. S’il est insuffisant, compléter jusqu’au haut du voyant rouge et s’assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée. Utiliser de l’huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
- Page 8 Raccordements pneumatiques : Utilisez toujours des tuyaux ou flexibles pour air comprimé ayant des caractéristiques de pression adaptées à celles du compresseur (supérieur de 50 % à la pression maximum du compresseur). Ne jamais utiliser le compresseur sans qu’il soit raccordé à un outil ou à son système de destination pour éviter une détente d’air non contrôlée. FONCTIONNEMENT - N e jamais utiliser le compresseur pour des utilisations autres que celles spécifiées par votre revendeur au moment de l’achat. - D es utilisations spécifiques peuvent requérir le respect de normes qu’il vous appartient de connaître et respecter (gonflage, lavage avec détergents, peinture, etc…). Notamment, ne pas utiliser le compresseur avec un autre fluide que l’air comprimé. - Quelque soit le type de compresseur utilisé, l’air expulsé ne peut être totalement pur. - S i votre système et/ou votre utilisation exige un degré supérieur de pureté, veillez à installer les dispositifs filtrants adéquats, disponibles chez votre revendeur. Notamment, l’air comprimé produit par cet appareil n’est pas adapté aux utilisations médicales, alimentaires, ni respiratoires. - N e jamais diriger le jet vers une personne ou un animal. Ne pas laisser manipuler le compresseur par des personnes non instruites de l’utilisation du compresseur Lacmé, en particulier les enfants. Les maintenir éloignés de la zone de travail pendant le travail avec le compresseur. - N e jamais faire fonctionner le compresseur sans le carter de protection volant-courroie parfaitement fixé. Marche - Arrêt : Avant de faire tourner le compresseur, veillez à ne pas vous mettre face à la sortie des gaz d’échappement pour ne pas vous étouffer ou intoxiquer.
- Page 9 soupape de sécurité. Vous ne pouvez pas l'augmenter car la soupape de sécurité prend le relais. Le compresseur est entraîné par un moteur thermique HONDA. Pour toute information relative au moteur, veuillez vous référer à la documentation spécifique HONDA fournie avec le compresseur. Le moteur HONDA est compatible avec le carburant E10. La vitesse du moteur est préréglée en usine : ne surtout pas toucher aux réglages, vous pourriez nuire à la durée de vie et au fonctionnement du compresseur. Lorsque vous désirez arrêter le compresseur, une vanne située avant de l'électrovanne permet de vider les tuyaux de refoulement du compresseur. A chaque arrêt, ouvrez la vanne et attendre que la pression disparaisse. N’oubliez pas de la refermer par la suite. Premières mises en route et rodage : Les groupes subissent des essais et une période de pré-rodage en usine. Le compresseur poursuit sa période de rodage sur environ 15 heures d’utilisation, sans intervention spécifique de l’utilisateur. Vidanger et remplacer par de l'huile neuve. Adaptation à l’outil – réglage de la pression de travail : La machine est capable de fournir une énergie pneumatique ou une énergie électrique. Il n'est pas possible au moteur de fournir les deux énergies simultanément. Un sélecteur situé sur le tableau de bord permet de définir le choix. Il est possible d'utiliser de l'air comprimé en même temps que de l'électricité.
- Page 10 Précautions relatives au bruit : Le compresseur est un appareil bruyant. Utiliser une protection antibruit pour vous préserver de tout trouble auditif. La puissance acoustique de cet appareil est indiquée en page 1. Il vous appartient de respecter les niveaux de bruits tolérés sur le lieu d’utilisation du compresseur. Précautions oculaires : Les projections d’air et de particules peuvent être dangereuses pour les yeux. L’usage de lunettes de protection est indispensable pour un usage en toute sécurité. Ne jamais diriger les outils, tuyaux, etc… vers le corps humain ou vers un animal. Risque de brûlure : Certaines parties de votre compresseur et notamment les cylindres, les ailettes de refroidissement, le tube de refoulement, son prolongement en cuivre et le clapet anti-retour peuvent atteindre des températures où le contact de la peau engendre une brûlure. Veillez à ne pas les toucher avant une période de refroidissement suffisante. Ne pas laisser de matière inflammable ou de tissus en nylon à proximité ou en contact avec le compresseur. Ne pas toucher au réservoir ou à l'échappement du moteur : les surfaces sont brûlantes et donc dangereuses. ENTRETIEN Attention : U n strict respect des mesures d’entretien maintiendra votre compresseur en bon état de marche. Un bon entretien est aussi indispensable à la sécurité, notamment la purge régulière et fréquente du réservoir. Pour votre sécurité, tout déplacement du compresseur ou toute opération d’entretien, doit se faire à l’arrêt, sans source d'énergie et la cuve vidée.
- Page 11 Suivre strictement les consignes de dépressurisation et de drainage décrites en page 7 (installation). Périodiquement, à l'issue d'une opération de drainage et avant de revisser l'écrou, vérifier que le système de purge est en bon état de fonctionnement : remettre le compresseur en route et s'assurer que l'air sort bien par la vis (écrou) de purge. Eteindre ensuite l'appareil et fermer la vis avant de remettre le compresseur sous pression. Votre réservoir est conforme à la réglementation en vigueur. Ne jamais intervenir dessus, d’aucune manière (soudure, etc…). Faire vérifier l’état du réservoir par un professionnel en cas de choc. Conformément à la réglementation française en vigueur, le réservoir du compresseur doit faire l’objet d’une inspection par un organisme de contrôle (APAVE, Véritas, etc…) tous les 4 ans au maximum et d’une requalification (épreuve de résistance à la pression) par un tel organisme tous les 10 ans. Traitement des condensats : ne pas rejeter dans l’environnement les condensats qui se sont constitués d’eau et d’huile. Ils doivent être recueillis par un organisme de retraitement. Vidange : - Il est fortement conseiller de contrôler régulièrement le niveau d'huile. - U tiliser de l’huile compresseur LACME HPP 100. Ne pas remplir le réservoir au-delà du haut du niveau rouge : cela entraînerait une alimentation excessive d’huile dans le système. - Effectuer une première vidange dès la fin de la période de rodage (15 heures de fonctionnement). - Ensuite vidanger et rincer le carter tous les ans ou toutes les 150 heures de fonctionnement. - U ne utilisation intensive du compresseur peut entraîner une surconsommation d’huile, dans ce cas vérifier régulièrement le niveau d’huile. Il est recommandé d’éviter les mélanges d’huile.
- Page 12 Pour vidanger le groupe A l’aide d’une clé plate, dévisser et retirer le bouchon de vidange en bas de la flasque avant. Pencher le compresseur vers l’avant, et laisser couler l’huile usagée. Une fois l’huile usagée évacuée du carter, vérifier l’état du joint de bouchon, puis remettre le bouchon de vidange (bien le visser). Pour la quantité d'huile du carter, se reporter à l'éclaté du groupe. Dévisser le bouchon de remplissage, verser doucement l’huile, et ajuster la quantité d’huile pour atteindre le bon niveau d’huile au milieu du voyant. Remettre en place le bouchon de remplissage. Filtre à air : Un filtre encrassé diminue les performances de l’appareil. Nettoyer fréquemment la cartouche du filtre à air à l’aide d’une soufflette (toujours souffler de l’intérieur vers l’extérieur), au moins toutes les 50 heures. Ne pas utiliser de produit inflammable pour le nettoyage. S’il est trop sale, changer le filtre. Soupape de sécurité : Ne pas toucher la soupape. Son réglage et son fonctionnement ne doivent pas être altérés. Veiller à son correct fonctionnement conformément à la notice spécifique accompagnant le compresseur. Clapets : Les problèmes de fonctionnement d’un compresseur proviennent souvent des particules bloquant les clapets des "plaques-clapets" situés dans la tête de compresseur et/ou le clapet anti-retour monté sur la cuve. Ces clapets sont facilement accessibles et un simple nettoyage assure un bon fonctionnement du compresseur. Prendre contact avec un service SAV agréé. Le démontage du clapet anti-retour doit se faire cuve vide. Risques liés au gel : Si le compresseur a été exposé au gel, stocker le compresseur quelques temps dans un endroit tempéré ou réchauffer les canalisations afin de faire fondre la glace qui se serait formée à partir de l’eau de condensation. Purger la cuve tous les soirs et redémarrer le matin cuve vide.
- Page 13 CAUSES POSSIBLES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT Le compresseur ne démarre pas : - Vérifier la présence d’essence dans le réservoir. Si le moteur est dans une ambiance froide, le démarrage se fait difficilement. Le compresseur doit être mis dans une pièce à température tempérée. - S i vous avez essayé plusieurs fois de démarrer, il est possible que la bougie soit noyée par l’essence. Retirer la et vidanger l’essence. Sinon, contactez un service SAV agréé. - U n contacteur permet d’éviter l’allumage de la bougie : contrôler que ce contacteur est bien sur ON pour démarrer le moteur - L e niveau d’huile est contrôlé et évite l’allumage de la bougie si ce niveau est trop faible. Veuillez contrôler le niveau avant de redémarrer. Débit insuffisant : Toutes les interventions suivantes supposent des opérations à faire hors énergie, à froid et cuve à vide.
- Page 14 Groupe du compresseur bloqué : - Roulements ou paliers de la bielle détériorés : contacter le SAV Lacmé. - C ylindre et/ou segment(s) détérioré(s) : contacter le SAV Lacmé. - Bielle bloquée sur le vilebrequin : contacter le SAV Lacmé. - L es cylindres et segments détériorés ainsi que la bielle bloquée sont généralement la conséquence d'un manque d'huile. Excès d’eau dans l’air expulsé : Cette condensation est normale et est due à la détente de l'air comprimé. Si votre utilisation suppose l’expulsion d’un air particulièrement sec, nous recommandons l’achat d’un sécheur d’air (contacter votre revendeur). Attention : Toute autre opération suppose l’intervention des centres SAV agréés par Lacmé. Une intervention réalisée hors ce cadre et sans pièce neuve Lacmé rend caduque la garantie du produit. Tableau de bord Tableau de bord simple et fonctionnel avec : - Système basculement compresseur ou génératrice* - 2 prises 230 Volts - Bouton d'arrêt d'urgence...
- Page 15 Cadre réservé à l’utilisateur INFORMATIONS SUR LA GARANTIE Ce produit est garanti 2 ans pièces et main d’œuvre à partir de la date d’achat. Pour bénéficier de cette garantie contractuelle, l’appareil devra être ramené Nom ..............au magasin qui en a assuré la vente, accompagné du Bon de Garantie dûment rempli et de la preuve d’achat. Le retour du matériel aux ETS LACMÉ ou à un centre SAV agréé LACMÉ est Prénom ............... soumis au préalable à l’accord du service SAV (ou du centre SAV agréé) et est à la charge de l’expéditeur. Le port retour est à la charge de LACMÉ si la Adresse ............... garantie est acquise. TOUT RETOUR DE MATÉRIEL SANS ACCORD DE RETOUR SE VERRA REFUSÉ À ................LA RÉCEPTION. La garantie n’est valable que si l’appareil n’a pas été endommagé et si les ................instructions contenues dans la présente notice d’emploi ont été respectées. Il n’y a pas de garantie, notamment : ................- En cas de non-respect des conditions normales d’utilisations. - En cas de chute, surtension. Tél............... - E n cas d’ouverture de l’appareil par le client hors des interventions mentionnées ci-dessus, et/ou en cas de réparation sans pièce neuve Lacmé. - Détérioration issue d’un transport effectué sans précaution. Problème rencontré...
- Page 16 Les Pelouses, route du Lude 72200 LA FLECHE Tél. : 02 43 94 13 45 Télécopie : 02 43 45 24 25 Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ C.E. Nous certifions, par la présente, que les matériels neufs désignés ci-dessous : Siamois 40/90 Réf. : 467.450 sont conformes aux dispositions de la Directive machines (2006/42/CE), de la Directive relative aux récipients à pression simples (2014/29/UE), de la Directive Acoustique OUTDOOR (2000/14/CE) et sont conformes aux normes de sécurité NF EN ISO 12100 Sécurité des machines - Principes généraux de conception - Appréciation du risque et réduction du risque (Novembre 2010), NF EN 1012-1 Compresseurs et pompes à vide : Prescription de sécurité (Décembre 2010). Fait à la Flèche, le 17 mai 2021 La Direction, Marc BOUILLOUD. BON DE GARANTIE (remis au client au moment de la vente) Cet appareil est garanti 2 ans, pièces détachées et main d’œuvre, à partir de la date d’achat. Siamois 40/90 Cachet Revendeur N° d’identification Acheté le ..............A ............Cette garantie se limite au remplacement gratuit en nos ateliers des pièces reconnues défectueuses.