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Puissance acoustique 102 dB (A) L Vous venez d’acquérir un compresseur d’air LACME. Nous vous remercions de votre confiance. Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
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DESCRIPTIF : Groupe 27 KV-4 Conception du groupe : Groupe fonte bicylindre en V, caréné, turbo ventilé, 27 KV Composants longue durée : - Plaques-clapets doubles : clapets haut rendement - Triple segmentation - Cylindres en fonte - Culasses en aluminium - Carénage avec ventilation pour un meilleur refroidissement Filtres à...
L'intervention des centres SAV agréés LACME est nécessaire dans ces cas. La garantie légale et contractuelle de LACME est subordonnée au strict respect de ce manuel d’utilisation. En fin de vie de l’appareil, l’amener dans les centres agréés Eco-Systèmes (ferrailleur, déchetterie…) pour le recyclage des matériaux qui le composent.
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Niveau d’huile : Vérifier le niveau d’huile. S’il est insuffisant, compléter jusqu’au haut du voyant rouge et s’assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée. Utiliser de l’huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
Raccordements pneumatiques : Utilisez toujours des tuyaux ou flexibles pour air comprimé ayant des caractéristiques de pression adaptées à celles du compresseur (supérieur de 50 % à la pression maximum du compresseur). Ne jamais utiliser le compresseur sans qu’il soit raccordé à un outil ou à son système de destination pour éviter une détente d’air non contrôlée.
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Ne pas faire trop de tentatives de démarrage pour ne pas noyer la bougie. Une fois le compresseur en marche, il tourne de façon continue. La soupape VMC s’ouvrira en fonction de la pression cuve afin de recharger ou décharger celle-ci. La soupape de régulation (VMC) gère la marche à...
Précautions relatives au bruit : Le compresseur est un appareil bruyant. Utiliser une protection antibruit pour vous préserver de tout trouble auditif. La puissance acoustique de cet appareil est indiquée en page 1. Il vous appartient de respecter les niveaux de bruits tolérés sur le lieu d’utilisation du compresseur. Précautions oculaires : Les projections d’air et de particules peuvent être dangereuses pour les yeux.
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- Il est fortement conseiller de contrôler régulièrement le niveau d'huile. - Utiliser de l’huile compresseur LACME HPP 100. Ne pas remplir le réservoir au-delà du haut du niveau rouge : cela entraînerait une alimentation excessive d’huile dans le système.
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Pour vidanger le groupe A l’aide d’une clé plate, dévisser et retirer le bouchon de vidange en bas de la flasque avant. Pencher le compresseur vers l’avant, et laisser couler l’huile usagée. Une fois l’huile usagée évacuée du carter, vérifier l’état du joint de bouchon, puis remettre le bouchon de vidange (bien le visser).
CAUSES POSSIBLES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT Le compresseur ne démarre pas : - Vérifier la présence d’essence dans le réservoir. Si le moteur est dans une ambiance froide, le démarrage se fait difficilement. Le compresseur doit être mis dans une pièce à température tempérée. - Si vous avez essayé...
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Groupe du compresseur bloqué : - Roulements ou paliers de la bielle détériorés : contacter le SAV Lacmé. - Cylindre et/ou segment(s) détérioré(s) : contacter le SAV Lacmé. - Bielle bloquée sur le vilebrequin : contacter le SAV Lacmé. - Les cylindres et segments détériorés ainsi que la bielle bloquée sont généralement la conséquence d'un manque d'huile.
Tél. : 02 43 94 13 45 Télécopie : 02 43 45 24 25 Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ C.E. Nous certifions, par la présente, que les matériels neufs désignés ci-dessous : Termic 26/15 Réf. : 467.100 sont conformes aux dispositions de la Directive machines (2006/42/CE), de la Directive relative aux récipients à...