A2 Wartung; A3 Anmerkungen Und Tipps - easydriver active 1.8 Instructions D'assemblage Et Mode D'emploi

Anhang A3 Anmerkungen und Tipps + A4 FAQ`s
A2 Wartung
•
Lassen Sie bei Ihrem easydriver einmal jährlich fol-
gende Wartung und Sichtprüfung durchführen:
- Reinigen des gesamten Rangierantriebes.
- alle beweglichen Gelenke und Teile mit geeignetem
säurefreiem Schmiermittel versehen, z. B. Silikon-
spray.
- den Abstand der Antriebsrollen zu den Reifen sowie
den Reifendruck überprüfen.
- Sichtkontrolle der Verkabelung und der elektrischen
Anschlüsse auf gelöste Verbindungen und Beschädi-
gungen.
- Überprüfen der Batteriespannung.
•
Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob der Rangieran-
trieb frei von Schmutz, Sand und Ästen ist.
•
Bei etwaigen Störungen wenden Sie sich an Ihren
Händler.
A3 Anmerkungen und Tipps
•
Sie können den easydriver auch zum Ankuppeln an
Ihr Zugfahrzeug benutzen.
•
Bevor Sie mit Ihrem Zugfahrzeug anfahren, verge-
wissern Sie sich erst, dass beide Antriebseinheiten
abgekoppelt (Abb. 3.1 = OFF) sind.
•
Benutzen Sie vor Bordsteinkanten oder anderen
ähnlichen Hindernissen Keile.
•
Verwahren Sie die Fernbedienung und die Dokumen-
tation an einem trockenen Ort.
•
Der easydriver ist mit einem elektrischen Überlas-
tungsschutz versehen und schaltet sich bei Überbe-
lastung selbständig aus.
•
Falls die Fernbedienung oder die Basisstation ersetzt
wird, muss eine Synchronisation durchgeführt wer-
den (Anhang A1).
•
Bei Bedarf erneuern Sie die Batterien in Ihrer Fernbe-
dienung (Abb. 2.2).
A4 FAQ's
•
Der easydriver kann nicht an das Chassis montiert
werden.
- Der easydriver ist serienmäßig für eine Befestigung
an einem Standard-Chassis ausgelegt. Auf Anfrage
sind zusätzliche Adapter erhältlich
•
Das Reserverad verhindert den Einbau des easy-
drivers.
- Reserveradträger mittels Adapter versetzen.
D12
•
Der easydriver verwindet sich sehr stark.
- Sofern die Stabilisatorstange nicht min. 300 mm in
den jeweiligen Rahmen hineinragt, ist eine verlän-
gerte Stabilisatorstange zu verwenden.
- Die Mindest-Rahmenstärke ist zu beachten (siehe
Abb. 7.1, Maß C), ggfls. muss eine optionale Rahmen-
verstärkung montiert werden.
•
Der easydriver lässt sich nicht mit der Fernbedienung
einschalten.
- Der Hauptschalter ist nicht eingeschaltet.
- Die Fernbedienung ist nicht mit der Basisstation
synchronisiert.
- Die Spannungsversorgung ist zu niedrig.
•
Die Antriebsrolle dreht am Reifen durch.
- Der Abstand zwischen Antriebsrolle und Reifen hat
sich verstellt. Abstand muss 15 - 20 mm betragen.
- Reifendruck kontrollieren und ggf. erhöhen.
- Der easydriver verwindet sich zu stark (s. o.).
•
Während des Rangierens ruckt das Fahrzeug.
- Die Versorgungsspannung bzw. Batteriekapazität
ist zu gering. Die Mindestkapazität der Batterie sollte
50 Ah für Einachs– und 75 Ah für Tandem-Anhänger
betragen.
- Die Batterie der Fernbedienung ist verbraucht,
Batterie ersetzen.
- Führen Sie die Antenne aus dem Gehäusedeckel
heraus.
- Antennensignal aufgrund von Abschirmungen bzw.
Magnetfeldern gestört. Antennenkabel vertikal aus
dem Gehäusedeckel führen. Achten Sie darauf, dass
das Kabel nicht mit Metallteilen in Berührung kommt.
Eventuell vorhandene aluminiumbeschichtete Fens-
terrollos ö nen.
•
Der easydriver fährt genau entgegengesetzt der Ab-
bildungen auf der Fernbedienung.
- Die Elektronik ist nicht laut Anschlussplan Abb. 9
angeschlossen.
•
Der easydriver zieht während des Rangierens nach
einer Seite.
- Die Kabel zu den Antriebsmotoren sind unter-
schiedlich lang.
- Der Abstand von Antriebsrolle und Reifen ist nicht
parallel.
- Der Reifendruck bzw. die Gewichtsverteilung ist
unterschiedlich.
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