DeWalt D55273 Mode D'emploi page 49

CODE CAUSE POSSIBLE
16 Poulie lâche
17 Volant lâche
18
Accumulation de carbone dans la pompe
19 Courroie trop serrée
20 Mauvais alignement de la poulie
21 Pression dans le réservoir d'air trop élevée
22 Moteur défaillant
23 Niveau d'huile moteur ou de la pompe bas
24 Il est normal d'observer une certaine chute de pression
25 Régulateur endommagé
POSSIBLE SOLUTION
Serrer les vis de calage de la poulie à un couple de 15,8
à 16,9 Nm (140 à 150 po-lb).
Serrer la vis du volant à un couple de 29,8 à 35,26 Nm
(22 à 26 pi-lb).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D WALT ou un centre de réparation agréé D
E
Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
Réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ouvrir le régulateur et réduire la pression du réservoir à
moins de 275,8 kPa (40 psi).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D WALT ou un centre de réparation agréé D
E
Ajouter de l'huile de synthèse D
dans la pompe. Consulter la rubrique Huile de la pompe du
compresseur sous Entretien.
En présence d'une chute excessive de pression lors de
l'utilisation d'un accessoire, régler le régulateur comme
indiqué sous la rubrique Régulateur sous Caractéristiques.
REMARQUE : régler la pression régulée sous des conditions
de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
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WALT.
E
WALT.
E
WALT pour compresseur,
E