Entretien; Bougie; Pignon; Guide-Chaîne À Pignon - Zenoah GZ3500T Mode D'emploi

GZ3500T

7. Entretien

AVERTISSEMENT
Avant toute intervention de nettoyage, d'inspection ou de
démontage, arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse.
Débrancher le fil de la bougie pour éviter que le moteur ne
démarre accidentellement.
■ ENTRETIEN APRES CHAQUE UTILISATION
1. Filtre à air
Desserrer le bouton et déposer le couvercle du filtre à air. Retirer
les éléments du filtre et retirer en frappant la sciure qui a
adhérée. Au cas où ils sont trés souillés, les laver en secouant,
avec de l'essence, puis les sécher complétement avant de les
réinstaller.
poignée
capot du purificateur d'air
éléments de filtre
2. Orifice de sortie d'huile
Déposer le guide-chaîne et vérifier que l'orifice de sortie d'huile
n'est pas obstrué.
Orifice de sortie
d'huile
3. Guide-chaîne
Après la dépose du guide-chaîne, éliminer la sciure dans la
rainure et l'orifice de sortie d'huile.
<Type: Guide à pignon>
Injecter de la graisse dans l'orifice de graissage de la roue
dentée à l'extrémité du guide-chaîne.
Orifice de sortie
d'huile
4. Divers
Vérifier que le carburant ne fuit pas et que la boulonnerie est
bien serrée. En particulier, contrôler l'état et le serrage de la
poignée, du guidon et du guide-chaîne. En cas d'anomalie,
ne pas réutiliser la tronçonneuse avant de l'avoir réparée.
■ POINTS DE CONTRÔLE PÉRIODIQUE
1. Ailettes du cylindre
Vérifiez et nettoyez régulièrement les ailettes du cylindre dans
un atelier spécialisé.
2. Filtre à essence
(a) A l'aide d'un fil de fer recourbé, sortir le filtre à essence de
l'orifice de remplissage.
(b) Laver le filtre avec de l'essence.
Remplacer par une nouvelle piéce s'il est bouché
complétement.
FR-14
Orifice de graissage
Roue dentée
Filtre à essence
AVERTISSEMENT
Pour la remise en place du filtre, utiliser une pince pour
éviter de plier le tuyau d'aspiration.
3. Filtre à huile
1. A l'aide d'un crochet métallique, enlever le filtre à huile de
l'orifice d'alimentation.
Filtre à huile
2. Nettoyer le filtre avec de l'essence.
AVERTISSEMENT
Pour la remise en place du filtre, utiliser une pince pour éviter
de plier le tuyau d'aspiration.

4. Bougie

0,6 - 0,7 mm
Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler l'écartement à
0,6 - 0,7 mm.

5. Pignon

Vérifier que le pignon n'est pas ébréché et que la denture n'est
pas usée au point de patiner sur la chaîne. Remplacer le pignon
si il est endommagé ou très usé. Ne pas utiliser une chaîne
neuve avec un pignon usé ou bien une chaîne usée avec un
pignon neuf.
6. Chemin de l'air de refroidissement
AVERTISSEMENT
• Les pièces métalliques du moteur peuvent brûler la peau.
Ne jamais toucher le cylindre, le silencieux ou la prise de
bougie, etc. pendant le fonctionnement ou juste après l'arrêt
du moteur.
• Avant de mettre le moteur en marche, vérifier la surface du
silencieux et enlever la sciure. Si cette précaution n'est pas
prise, une surchauffe va se produire et occasionner un
incendie. Afin de prévoir tout problème, garder la zone du
silencieux bien propre.
Ce moteur est refroidi par air. Si de la poussière s'accumule
entre l'orifice d'entrée d'air de refroidissement et les ailettes
du cylindre, cela entraînera une surchauffe du moteur. Vérifiez
et nettoyez régulièrement les ailettes du cylindre dans un ate-
lier spécialisé.
NGK
CMR7H