EINHELL BT-BC 22 E Mode D'emploi page 26

Anleitung_BT_BC_22_E_SPK2:_
E
aparato.
¡AVISO!
Lea todas las instrucciones de seguridad e
indicaciones.
El incumplimiento de dichas instrucciones e
indicaciones puede provocar descargas, incendios
y/o daños graves.
Guarde todas las instrucciones de seguridad e
indicaciones para posibles consultas
posteriores.
Eliminación de residuos:
Baterías: Deben eliminarse llevándolas a un taller de
automóviles, a un lugar de recogida especial o a una
entidad de recolección oficial de desechos
industriales. Informarse en cualquier entidad local.
2. Descripción del aparato (fig. 1)
1 Fusible plano 30A
2 Indicador de corriente de carga
3 Asa de transporte
4 Interruptor oscilante automático/normal
5 Cable de carga rojo (+)
6 Cable de carga negro (-)
7 Interruptor oscilante normal/rápido
3. Uso adecuado
El cargador ha sido concebido para baterías de
arranque que requieren o no mantenimiento de 12V
(baterías de plomo) que se utilizan en vehículos. El
aparato no resulta adecuado para baterías de
plomo-gel.
Utilizar la máquina sólo en los casos que se indican
explícitamente como de uso adecuado. Cualquier
otro uso no será adecuado. En caso de uso
inadecuado, el fabricante no se hace responsable de
daños o lesiones de cualquier tipo; el responsable es
el usuario u operario de la máquina.
Tener en consideración que nuestro aparato no está
indicado para un uso comercial, industrial o en taller.
No asumiremos ningún tipo de garantía cuando se
utilice el aparato en zonas industriales, comerciales
o talleres, así como actividades similares.
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4. Características técnicas
Tensión de red: 230 V ~ 50 Hz
Corriente nominal de entrada:
Consumo nominal:
Tensión nominal de salida:
Posición de
Automático Normal
interruptor
Posición de 4,6A arith. 6,6A arith.
interruptor N 7A eff. 11A eff.
Posición de 10A arith. 14,5A arith.
interruptor S 15A eff. 22A eff.
5. Manejo
Según la información de la mayoría de
fabricantes de vehículos, antes de cargar la
batería es preciso desconectarla de la red de a
bordo. Advertimos que los vehículos en su
equipamiento estándar disponen de numerosos
componentes electrónicos (como. p. ej., ABS,
ASR, bomba de inyección, ordenador de a bordo
y teléfono móvil). Las posibles puntas de tensión
podrían provocar defectos en los componentes
eléctricos. Por este motivo es preciso
desconectar la batería de la red de a bordo antes
de cargarla.
Es preciso observar las advertencias que se
hallan en los manuales del vehículo, de la radio,
del GPS, etc.
Advertencia sobre la carga automática
El cargador es un aparato automático, es decir,
resulta especialmente adecuado para cargar
baterías que no requieren mantenimiento, así como
para cargar de forma duradera o mantener cargadas
baterías que no están en uso de forma continua,
como por ejemplo barcos hinchables, cortacéspedes
y aparatos similares. Se evitan los gases de la
batería, ya que la tensión de carga se limita a 14,1 V
(2,35 V/pila). No es necesario controlar el proceso
de carga.
Para cargar la batería proceder como sigue:
Fig. 2:
Soltar o quitar los tapones de la batería (en caso de
existir).
1,37 A
262 W
12 V d.c.
5-200 Ah
20-300 Ah