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Italiano
RIMESSAGGIO E TRASPORTO
RIMESSAGGIO
Preparazione
Una corretta preparazione al rimessaggio è essenziale per
mantenere il vostro motore in condizioni ottimali. Le seguenti
operazioni servono ad impedire che la ruggine e la corrosione
pregiudichino il funzionamento e l'estetica del motore e a facilitarne
l'avviamento una volta terminato il periodo di rimessaggio.
Pulizia
Se il motore è stato appena utilizzato, farlo raffreddare per almeno
mezzora prima di procedere alla pulizia. Pulire tutte le superfici
esterne, ritoccare i punti di vernice danneggiati e applicare un
leggero velo d'olio sulle altre parti che possono arrugginire.
CAUTELA – Non utilizzare tubo per irrigazione o
idropulitrice. L'uso di un tubo per irrigazione o di
un'idropulitrice può causare infiltrazioni d'acqua nel filtro
dell'aria o nella marmitta. Nel filtro l'acqua può inzuppare
l'elemento filtrante, mentre l'acqua che penetra oltre il
filtro o la marmitta può entrare nel cilindro e danneggiarlo.
L'acqua che entra a contatto con un motore caldo può
causare danni. Se il motore è stato appena utilizzato, farlo
raffreddare per almeno mezzora prima di procedere al
lavaggio.
Stoccaggio carburante
La benzina si ossida e si deteriora se viene stoccata a lungo. La
benzina vecchia può rendere difficoltoso l'avviamento e lascia
depositi di gomma che potrebbero intasare l'impianto di
alimentazione del carburante. Se la benzina del vostro motore
si deteriora durante lo stoccaggio, è possibile che si debba far
pulire o sostituire il carburatore e altri componenti dell'impianto di
alimentazione.
Il periodo di tempo che la benzina può essere lasciata nel serbatoio
del carburante e nel carburatore senza causare problemi funzionali
varia in base a fattori come la miscela di benzina, la temperatura
di stoccaggio, il riempimento parziale o totale del serbatoio. L'aria
presente in un serbatoio semivuoto favorisce il deterioramento
del carburante. Temperature di stoccaggio elevate accelerano il
deterioramento del carburante. Il deterioramento del carburante
può avere luogo in pochi mesi, o anche in un lasso di tempo più
breve se la benzina introdotta nel serbatoio non era fresca.
La Garanzia del Distributore non copre i danni all'impianto di
alimentazione o i problemi di efficienza del motore dovuti alla
mancata osservazione delle precauzioni di stoccaggio.
La durata di stoccaggio del carburante può essere allungata
aggiungendo un apposito additivo stabilizzatore, oppure i problemi
dovuti al deterioramento possono essere evitati svuotando
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English
STORAGE AND TRANSPORTING
STORING YOUR ENGINE
Storage Preparation
Proper storage preparation is essential for keeping your engine
trouble free and looking good. The following steps will help to
keep rust and corrosion from impairing your engine's function and
appearance, and will make the engine easier to start after storage.
Cleaning
If the engine has been running, allow it to cool for at least half
an hour before cleaning. Clean all exterior surfaces, touch up any
damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film
of oil.
CAUTION – Never use a garden hose or pressure washing
equipment. Using a garden hose or pressure washing
equipment can force water into the air cleaner or muffler
opening. Water in the air cleaner will soak the air filter, and
water that passes through the air filter or muffler can enter
the cylinder, causing damage. Water contacting a hot
engine can cause damage. If the engine has been running,
allow it to cool for at least half an hour before washing.
Fuel storage
Gasoline will oxidize and deteriorate in storage. Old gasoline
will cause hard starting, and it leaves gum deposits that clog the
fuel system. If the gasoline in your engine deteriorates during
storage, you may need to have the carburetor and other fuel
system components serviced or replaced.
The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and
carburetor without causing functional problems will vary with such
factors as gasoline blend, your storage temperatures, and whether
the fuel tank is partially or completely filled. The air in a partially
filled fuel tank promotes fuel deterioration. Very warm storage/
temperatures accelerate fuel deterioration. Fuel deterioration
problems may occur within a few months, or even less if the
gasoline was not fresh when you filled the fuel tank.
The Distributor's Limited Warranty does not cover fuel system
damage or engine performance problems resulting from neglected
storage preparation.
You can extend fuel storage life by adding a fuel stabilizer that is
formulated for that purpose, or you can avoid fuel deterioration
problems by draining the fuel tank and carburetor. To slow
deterioration, keep gasoline in a certified fuel container.
Adding a fuel stabilizer to extend fuel storage life
When adding a fuel stabilizer, fill the fuel tank with fresh gasoline.
If only partially filled, air in the tank will promote fuel deterioration
Français
REMISAGE ET TRANSPORT
REMISAGE
Préparation
Une bonne préparation au remisage est indispensable pour
maintenir votre moteur dans des conditions optimales. Les
opérations suivantes visent à empêcher que la rouille et la corrosion
entravent le fonctionnement et la structure du moteur. Leur objectif
est de faciliter son démarrage une fois la période de remisage
terminée.
Nettoyage
Si vous venez d'utiliser le moteur, laissez-le refroidir au moins une
demi-heure avant de procéder à son nettoyage. Nettoyez toutes les
surfaces extérieures, retouchez les points de vernis endommagés et
appliquez un léger voile d'huile sur les autres parties susceptibles
de rouiller.
PRUDENCE – N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni de
nettoyeur à haute pression. L'utilisation d'un tuyau
d'arrosage ou d'un nettoyeur à haute pression peut
entraîner des infiltrations d'eau dans le filtre à air ou dans
le pot d'échappement. L'eau peut imprégner l'élément
filtrant et, au-delà du filtre ou du pot d'échappement,
elle peut entrer dans le cylindre et par conséquent
l'endommager. Au contact d'un moteur chaud, l'eau peut
provoquer des dommages. Si vous venez d'utiliser le
moteur, laissez-le refroidir au moins une demi-heure avant
de procéder à son nettoyage.
Entreposage du carburant
L'essence s'oxyde et se détériore si elle est entreposée longtemps.
Une essence vieille peut rendre le démarrage difficile et laisser
des dépôts de caoutchouc susceptibles de boucher le système
d'alimentation du carburant. Si l'essence de votre moteur se
détériore pendant l'entreposage, vous devrez probablement faire
nettoyer ou remplacer le carburateur ainsi que d'autres composants
du système d'alimentation.
L'essence peut rester dans le réservoir de carburant et dans le
carburateur sans causer de dommages fonctionnels pendant
une période qui varie en fonction du mélange de l'essence, de
la température de stockage, du remplissage partiel ou total du
réservoir. L'air présent dans un réservoir à moitié vide favorise
la détérioration du carburant. Les températures d'entreposage
élevées accélèrent la détérioration du carburant. La détérioration
du carburant peut se produire en l'espace de quelques mois ou
bien plus rapidement si l'essence du réservoir n'était pas neuve.
La Garantie du distributeur ne couvre ni les dommages au système
d'alimentation ni une mauvaise performance du moteur liés au non
respect des consignes d'entreposage.
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