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5.3 Vérification du couple cylindre/piston
Le piston 301 et le cylindre 201 sont des pièces actives
(pièces d'usure). Ces pièces doivent être remplacées si les
cotes d'épaisseurs sont inférieures aux valeurs ci-après.
Cotes d'usure (mm)
Neuf
Piston 301
(P)
Mini
Neuf
Cylindre 201
(C)
Mini
Lors du contrôle du piston, même si la pièce n'a pas
atteint sa cote d'usure limite, elle peut présenter les
aspects suivants notamment dans le cas du pompage
d'un produit abrasif ou de faible viscosité :
• forme triangulaire au sommet de la jupe de piston
(repère A),
• petites marches à la base de la jupe (repères B).
Avant remontage du piston sur la pompe, éliminer ces
aspérités par limage et finition au papier de verre fin
(grain N°320 ou équivalent) en veillant à ne pas rayer
les surfaces alentour de façon à ce que la pièce se pré-
sente ainsi :
NT 1004-F00 09 18 SLS1 i - SLS2 i - SLS3 i f
5. ENTRETIEN (suite)
SLS1
SLS2
SLS3
12,9
12,9
12,9
10,9
10,9
10,9
34
34
34
32
32
32
26/35
Ne procéder à aucune autre retouche par quelque
moyen que ce soit sur toutes les autres surfaces du
piston sous peine de détériorer les performances et
la fiabilité de la pompe. En particulier, ne pas casser
les arêtes de la jupe de piston.
Même s'il présente des signes d'usure, ne procéder
à aucune retouche sur le cylindre par quelque moyen
que ce soit sous peine de détériorer les performances
et la fiabilité de la pompe.
5.4 Remontage de la pompe
• Vérifier l'état des joints 113, 205, 212, 305 et 306 et les
remplacer si nécessaire.
5.4.1 POMPE SANS DISPOSITIF DE SURVEILLANCE
DU SOUFFLET
• Positionner le joint 113 sur la grande bride.
• Positionner la tubulure 100 en faisant attention à la
goupille d'indexation 513.
• Positionner les 4 ecrous 115 et les visser (4 x M10
couple de serrage 30 Nm). Les écrous seront freinés à
l'aide de frein filet Loctite
®
* 243 ou équivalent.
* Loctite
®
est une marque déposée.
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