Utilisation - Echo CS-2600 Manuel D'utilisation

CARBURANT ET LUBRIFIANT
• Le carburant est un mélange de Super sans plomb
95 (exclusivement), et d'huile minérale ou semi-
synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis
par air, de grande marque. N'utilisez pas de carburant
contenant de l'alcool à brûler ou plus de 10 % d'alcool
éthylique.
• Une huile moteur deux temps conforme à la norme
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738), JASO FC et l'huile deux
temps ECHO Premium 50 : 1; 50 : 1 (2 %).
- Ne pas mélanger directement dans le réservoir de la
machine.
- Ne pas renverser d'essence ou d'huile. Ne jamais
oublier d'essuyer toute trace de carburant.
- Manipuler l'essence avec précaution, c'est un produit
facilement inflammable.
- Toujours stocker l'essence dans un conteneur
approprié.
ATTENTION
Au moment de l'ouverture du réservoir de
mélange, il faut toujours dévisser lentment le
bouchon de réservoir et laisser la pression du
réservoir s'équilibrer avec la pression
atmosphérique avant d'enlever le bouchon.
DÉMARRAGE DU MOTEUR À FROID
Dispositif présent sur ce modèle:
"ES" START (CS-2600ES)
Le dispositif "ES" START produit l'énergie cinétique
nécessaire pour donner à l'embiellage la vitesse de
rotation permettant le démarrage du moteur, et ce sans
effet de "retour".
Le dispositif "ES" START rend le démarrage plus facile
que vous ne l'avez jamais espéré.
• Remplir le réservoir de carburant. Il est interdit de
remplir le réservoir d'essence au dessus de
l'épaulement du réservoir.
• Mettre du lubrifiant dans le réservoir d'huile pour
chaîne.
• Poussez la poignée de frein de chaîne vers l'avant
(frein de chaîne en position DÉCLENCHE).
• Poussez l'interrupteur de Marche/Arrêt vers le haut à
la position "START".
• Appuyez sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le
carburant y soit visible.
• Tournez le bouton de starter dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (starter "fermé").

UTILISATION

Poignée de
Frein de chaîne
lanceur
Pompe
d'amorcage
GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
Un bon graissage de la chaîne pendant l'utilisation
réduit le frottement entre la chaîne et le guide-chaîne à
sa valeur minimale et assure une durée de vie plus
importante. A cet effet, utiliser uniquement de l'huile
spéciale pour chaîne, de haute qualité.
Ne surtout pas utiliser d'huile usagée ou recyclée pour
éviter les problèmes de graissage.
En cas d'urgence et pour durée limitée, possibilité
d'utiliser de l'huile moteur.
Viscosité:
SAE 30.... en été
SAE 10.... en hiver ou pour couper du résineux.
Interrupteur
Marche/Arrêt
Commande
d'accélérateur
ATTENTION
• LORSQUE LE BOUTON DE CONTRÔLE DU
STARTER REVIENT DANS SA POSITION
INITIALE APRÈS AVOIR ÉTÉ TOURNÉ,
L'ACCÉLÉRATEUR RESTE LÉGÈREMENT
ACTIONNÉ (POSITION DE VERROUILLAGE).
• SI LE MOTEUR EST DÉMARRÉ AVEC
L'ACCÉLÉRATEUR DANS CETTE POSITION, LA
CHAÎNE COMMENCE À TOURNER. NE PAS
DÉMARRER LE MOTEUR AVANT QUE LE FREIN
DE CHAÎNE N'AIT ÉTÉ ENCLENCHE.
REMARQUE
Ne pas tirer à fond sur la corde du lanceur.
Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir cogner
contre le carter.
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Bouton d'enrichisseur
Gâchette
de sécurité
FERMÉ
DANGER
CS-2600/CS-2600ES