Ajuste de los frenos
Antes de cada uso, compruebe que los frenos anterior y posterior están en buenas condiciones de
funcionamiento.
El puño derecho activa el freno posterior. El puño izquierdo activa el freno anterior.
Se recomienda repartir una media de fuerza de frenada en 60/40 entre el anterior y el posterior. La
palanca de freno no debe estar en contacto con el manillar y los recubrimientos no deben tener
trayectorias en ángulo cerrado para que los cables se deslicen con el mínimo roce. Los cables dañados,
deshilachados u oxidados d e b e n c a m b i a r s e inmediatamente.
ADVERTENCIAS:
en caso de lluvia o de clima húmedo, debe ampliarse la distancia de frenada. Se
recomienda anticipar la frenada en una situación de este tipo.
En caso de giro y en las frenadas, el manillar puede influir negativamente en el
tiempo de respuesta del ciclista.
No tocar los frenos de disco tras un uso intenso del sistema de frenada de la
bicicleta con asistencia eléctrica, ya que puede quemarse.
1.
Ajuste de los frenos de disco hidráulico
Las pastillas ejercen una presión directa en la llanta de la rueda. La intensidad de la presión se regula
con un palanca conectada al freno de freno con un líquido que ejerce presión. No accione la palanca
de freno cuando la rueda está separada del cuadro.
Para alinear el estribo de freno al disco mecánico, afloje los tornillos de fijación de soporte del estribo
de freno. Frene con la palanca correspondiente (el estribo de freno se coloca correctamente) y
mantenga el puño de freno en esta posición aflojando los tornillos de fijación del soporte del estribo.
Compruebe que la placas están a una distancia de 0,2-0,4 mm del disco. Si no es suficiente y no está
familiarizado con la mecánica, consulte a un técnico autorizado.
Nunca aplique aceite o un lubrificante en el disco o las placas (durante el mantenimiento de la cadena,
por ejemplo). En caso de que suceda, deben limpiarse o cambiarse las placas o el disco.
Comprueba la alineación de las placas girando la rueda.
Discos: la bicicleta dispone de discos con un diámetro de 160 mm
Las placas de freno son estándar. Substituirlas cuando no haya fricción.
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