Toro Workman 3300–D Manuel De L'utilisateur page 39

Position en service
Cette position est similaire à la position Abaissement
(position du raccord rapide "B"). Elle dirige aussi l'huile
vers le raccord rapide "B", mais le levier est maintenu dans
cette position par un levier de verrouillage au tableau de
bord. L'huile peut ainsi continuer de circuler vers
l'accessoire qui utilise le moteur hydraulique. Cette
position ne doit être utilisée que pour des accessoires reliés
à un moteur hydraulique.
Important Si la position En service est utilisée avec un
vérin hydraulique ou sans accessoire, l'huile s'échappe par
un clapet de décharge, ce qui peut endommager le système
hydraulique. Cette position ne doit être utilisée que
temporairement ou lorsqu'un moteur est accouplé.
Important Contrôlez le niveau d'huile hydraulique une
fois l'accessoire accouplé. Vérifiez le fonctionnement de
l'accessoire en l'actionnant à plusieurs reprises pour purger
l'air du système, puis contrôlez de nouveau le niveau
d'huile hydraulique. Le vérin de l'accessoire modifie
légèrement le niveau d'huile dans la boîte-pont. Si le
véhicule est utilisé avec un niveau d'huile insuffisant, la
pompe, le système hydraulique à distance, la direction
assistée et la boîte-pont risquent d'être endommagés.
Prudence
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous pression
peut avoir suffisamment de force pour traverser la
peau et causer des blessures graves. Soyez prudent
lors du branchement et du débranchement des
raccords hydrauliques rapides. Arrêtez le moteur,
serrez le frein de stationnement, abaissez
l'accessoire et placez le distributeur hydraulique à
distance en position de verrouillage du flottement
pour libérer la pression hydraulique avant de
brancher ou de débrancher les raccords rapides.
Utilisation des raccords rapides
Raccordement
Important Nettoyez les raccords rapides avant de les
raccorder pour éviter de contaminer le système
hydraulique.
Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
Introduisez l'embout du flexible dans le raccord jusqu'à ce
qu'il s'enclenche en position.
Débranchement
Remarque : Après avoir coupé le moteur des deux
véhicules, actionnez le levier de commande en avant et en
arrière pour dépressuriser le système et faciliter le
débranchement des raccords rapides.
Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
Tirez fermement sur le flexible pour le débrancher du
raccord.
Important Nettoyez et placez le bouchon protecteur et
les pare-poussière aux extrémités des raccords lorsqu'ils ne
sont pas utilisés.
Remarque : Lors du raccordement de matériel à distance
aux raccords rapides, déterminez de quel côté la pression
doit être appliquée et branchez le flexible correspondant au
raccord rapide "B" qui est sous pression quand le levier de
commande est poussé en avant ou verrouillé en position En
service.
Dépannage de la commande hydraulique
à distance :
• Raccordement ou débranchement difficile des raccords
rapides.
• Le système n'est pas dépressurisé (raccord rapide
sous pression).
• Direction assistée dure.
• Niveau d'huile hydraulique bas.
• Huile hydraulique chaude.
• La pompe ne fonctionne pas.
• Fuites hydrauliques.
• Raccords desserrés.
• Joint torique manquant sur le raccord.
• L'accessoire ne fonctionne pas.
• Les raccords rapides ne sont pas complètement
engagés.
• Les raccords rapides sont inversés.
• Grincement.
• Le distributeur à distance est resté en position de
verrouillage En service, ce qui force l'huile
hydraulique à s'échapper par un clapet de décharge.
• Le moteur ne démarre pas.
• Levier de relevage hydraulique bloqué en position
avant.
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