Estimation Grossière De Ke Pour Moteur Pm Uniquement (Si Le Réglage Rotatif Est Impossible); Remarque Même Si Cette Approximation Est Suggérée, Ce Réglage Peut Ne Pas Être; Remarque Parfait, Le Fabricant Du Moteur Ne Mentionne Que La Fréquence Électrique - Omron LX Série Guide De Démarrage Rapide

Préparation des paramètres du moteur pour l'autoréglage
5-1-1 Estimation grossière de Ke pour moteur PM uniquement
(si le réglage rotatif est impossible)
Remarque Même si cette approximation est suggérée, ce réglage peut ne pas être
Remarque Parfait, le fabricant du moteur ne mentionne que la fréquence électrique
5-1-2 Estimation grossière d'IO (pas de courant de charge) (pour
moteurs IM seulement si le réglage rotatif est impossible)
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Ce paramètre ne peut être réglé automatiquement que par le réglage rotatif.
Si le réglage statique est le seul disponible, la vérification doit être effectuée
via les données catalogue du moteur ou le fabricant du moteur.
S'il est impossible d'obtenir la constante de moteur Ke auprès du fabricant
du moteur, utilisez l'estimation suivante :
Ke (H073) mV/(rad/s) =
BackEMF correspond à la tension mesurée ligne à ligne, lorsque le moteur
est déconnecté et qu'il tourne (de manière forcée) au régime nominal (en se
comportant comme un générateur).
Le réglage est encore plus approximatif (mais vaut toujours mieux que rien) si
cette valeur expérimentale considère que BackEMF correspond à une
certaine proportion de la tension nominale du moteur (60 % par exemple), ce
qui est généralement le cas.
Ke (approximatif) (H073) mV/(rad/s) =
approprié pour certains moteurs. Si la rotation du moteur est instable,
essayez d'utiliser le réglage rotatif ou contactez le fabricant du moteur pour
obtenir les données manquantes.
nominale (Hz) et non les tr/min et le nombre de pôles est disponible. Utilisez
alors simplement la relation commune pour effectuer la conversion :
Vitesse nominale du moteur (tr/min) =
Lorsque la charge n'est pas mentionnée dans les données de la plaque
d'identification du moteur, il est possible de la déterminer approximativement.
Si la valeur cos φ du moteur est disponible, vous pouvez utiliser la formule suivante :
I0 sans courant de charge (A) = Inominal x sin (arccos (cos φ))
En l'absence de cos φ, la valeur très approximative (à utiliser comme point de départ) est :
I0 = 0,6 x Inominal
Vous pouvez aussi mesurer le courant du moteur à la fréquence nominale
sans charge (ce qui correspond à l'absence de courant de charge)
15 594 x BackEMF au tr/min nominal (V)
Nombre de pôles x tr/min nominal
15 594 x 0,6 x tension nominale du moteur au régime nominal (V)
Nombre de pôles x tr/min nominal
120 x Fréquence nominale (Hz)
Nombre de pôles
Section 5-1