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6 TRANSPORT
6.2 Remorquage/Récupération
Si le PT-60 doit être remorqué ou
récupéré, il ne roulera pas librement.
Exécuter la procédure suivante pour
pouvoir remorquer la machine en toute
sécurité.
1.
Repérer le moteur
d'entraînement (comme indiqué dans
l'illustration 6.2-1) dans chaque
châssis porteur.
2.
Nettoyer complètement chaque
moteur d'entraînement pour
éviter que de la poussière ou des
débris ne pénètrent dans le
moteur d'entraînement.
S'assurer que le moteur est
froid, à l'arrêt et que la clé de
contact a été retirée pour éviter tout
démarrage accidentel.
Utiliser les cales de roues aux
extrémités de chaque châssis porteur
pour éviter que la machine ne se
déplace lorsque les freins sont
desserrés.
3.
Pour desserrer les freins,
dévisser les vis de la plaque de
fermeture en effectuant un tour
complet (pièces 13, illustration
6.2-1, 6.2-2), dans un modèle
en forme d'étoile sur la plaque
de fermeture. Répéter cette
procédure jusqu'à ce que les
boulons soient dévissés à hauteur de deux tours entiers.
4.
Une fois les freins desserrés, la machine peut être remorquée en toute
sécurité.
5.
Remorquer délicatement la machine pour garantir la sécurité des
opérations. Retirer les cales de roues avant de procéder au remorquage.
Une fois les réparations nécessaires effectuées, répéter la procédure ci-dessus
dans l'ordre inverse pour remettre la machine dans son état de fonctionnement
normal.
Utiliser uniquement des chaînes capables de tirer une machine de cette
taille et de ce poids. Attacher ces chaînes à au moins deux anneaux en D
à l'avant ou à l'arrière de la machine.
(13)
Outil : Clé hexagonale de 5 mm
6.2-1
Frein d'arrêt (frein à lamelles)
Fixation
À l'aide du carter arrière (2) et de l'axe de frein (16)
Serrage de frein
Une consigne de sécurité relative aux applications mobiles
permet de garantir que le moteur ne tourne pas lorsque la
machine n'est pas utilisée. Le frein à main fournit un couple
statique grâce aux disques (11) qui sont compressés par un
ressort à disques (10). Le frein est desserré lorsque l'huile
exerce une pression sur le port « Z » du frein et compresse le
ressort à disques dans la zone annulaire (9), permettant aux
disques du frein de tourner indépendamment.
Remarque : Ce frein est uniquement destiné à une utilisation
statique. Il ne doit pas être utilisé dans le cadre d'un processus
dynamique.
Desserrement manuel du frein d'arrêt :
Le frein peut également être desserré manuellement en
dévissant les vis (13).
60
6.2-2
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