Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Asennusohjeet:
1.)
Takimmainen puskuri ja puskurinvahvistin puretaan. Puskurinvahvistinta ei tarvita enää vetonupin asennuksen jälkeen.
Jos vetolaite myöhemmin puretaan, on puskurinvahvistin asennettava jälleen ajoneuvoon.
Perusosa 1 kierretään kohdassa "a" ja "b" vasemmalta ja oikealta puolelta löysästi M10x1,25x30 ruuveilla ja 10,5x20x2
2.)
prikoilla.
Huomio: Joissain ajoneuvoissa saattaa tässä ajoneuvon puolella olla M8-mutterit. Tässä tapauksessa voidaan tilata
sarja ruuveja M8x30 (8.8) prikkojen 8,5x24x2 kanssa, tilausnumero on: 906.270.650.002. Käynnistysvääntömomentti
silloin kohdassa "a" M8x30-ruuveille on 20 Nm.
Huomio: Maaliskuun 2008 jälkeen valmistettujen ajoneuvojen koreissa ei ole kohdan "b" reikiä. Merkitse/lyö tällaisessa
tapauksessa vetolaitteen reikien "b" kohdat ajoneuvon koriin. Irrota vetolaite ja jyrsi merkityt ø14 mm: n reiät "b" vain
kaksikerroksisen takahelmapellin taaempaan peltiin (ks. piirros Y). Edemmässä pellissä on jo reikä. Ole erittäin
varovainen tehdessäsi tätä työtä. Edempi pelti ja mutterit eivät saa vaurioitua. Poista porausjätteet ja lastut. Käytä
tarpeen vaatiessa pölynimuria.
Esikäsittele pinnat puhdistamalla ne PPG:n puhdistusaineella DX380 (tai vastaavalla muulla puhdistusaineella) kevyesti
kostetulla liinalla. Levitä kohtaan nyt korroosionestoainetta 30-40 μm paksu kerros. Tarkoitukseen sopivat Dupontin
harmaa STANDOX-EP -täyttävä pohjamaali tai PPG:n ruskea IVIEPOX 458515 -pohjamaali. Kuivata
korroosionestoainetta noin kymmenen minuutin ajan 80° - 90° -asteisesta ilmaa puhaltavalla kuivaajalla. Lakkaa pinnat
sitten ajoneuvon alkuperäisellä tai sitä vastaavalla lakalla ja kuivata lakkakerrosta infrapunalampulla noin 15 minuuttia
130 °C lämpötilassa.
Noudata valmistajan ohjeita ja ympäristönsuojelua koskevia säännöksiä.
3.)
Tuet 2 ja 3 ruuvataan löysästi kiinni kantaosan 1 kohtaan "d" M12x35 ruuveilla ja 12,5x30x3 prikoilla ja M12 muttereilla.
Tuet 2 ja 3 ruuvataan nyt löysästi kiinni pitkittäiskannattimiin kohdassa "c" 13x26x30 kiilaprikoilla, 12,5x30x3 prikoilla,
M12x135 ruuveilla ja M12 muttereilla.
Huomio: Ajoneuvoissa (esim. malli XL), joiden takaulkonema on 1380 mm (taka-akselin ja ajoneuvon perän välinen
etäisyys ), puuttuu pitkittäiskannattimissa poranreiät kohdasta "c". Tässä tapauksessa tarvitaan lisäkiinnityselementit.
Kiinnityselementit voidaan tilata tilausnumerolla 906.270.650.003. Tuet 2 ja 3 on asennettava sitten kohtaan "c"
lisäasennusohjeiden mukaisesti.
Nipat 6 asetetaan alimmaisten aukkojen läpi pitkittäiskannattimiin (nelikantamuttereiden on tällöin osoitettava ylöspäin) ja
4.)
annetaan lukkiutua aukkoihin. Kulma 4 ruuvataan nyt löysästi pitkittäiskannattimen kohtaan "f" M12x60 ruuvilla ja
12,5x30x3 prikalla. Kulma 5 ruuvataan nyt löysästi pitkittäiskannattimen kohdassa "e" M12x45 ruuvilla ja 12,5x30x3
prikalla.
Kulmat 4 ja 5 sekä tuet 2 ja 3 ruuvataan löysästi kiinni kantaosan 1 kohtaan "g" M12x50 ruuveilla ja 12,5x30x3 prikoilla
5.)
ja M12 muttereilla.
6.)
Ripustuslaite suoristetaan ja ruuvataan kiinni kohdassa ruuveilla M10 "a" 40 Nm:n vääntömomentilla. Ruuvit M12
ruuvataan nyt kohdassa "g" 10 Nm:n vääntömomentilla. Nyt ruuvataan M12 ruuvit kiinni 65 Nm:n vääntömomentilla
järjestyksessä "c", "d" "e", "f" ja "g".
Puskurista leikataan alhaalta keskikohdasta varjostetut alueet piirroksen X mukaan. Linja Y0 vastaa ajoneuvon
7.)
keskikohtaa. Leikattu puskuri asennetaan ajoneuvoon. Tätä varten käytetään vasemmalla ja oikealla kohdassa "p" myös
M6x20 ruuveja, 6,4x24x2 prikkoja ja M6 muttereita.
Pistorasian pidike 7 ruuvataan kiinni 65 Nm:n vääntömomentilla kohdassa "m" perusosaan M12x35 ruuvilla, 12,5x30x3
8.)
prikoilla ja M12 mutterilla.
Kuulalevy 8 ruuvataan kiinni perusosaan 1 kohdassa "l" 55 Nm:n vääntömomentilla, käyttämällä M10x45 ruuveja,
9.)
10,5x20x2 prikkoja, 10,5x25x4 prikkoja ja M10 muttereita, sekä kohdassa "k" käyttämällä M10x45 ruuveja, 10,5x20x2
prikkoja ja M10 muttereita.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
15
Publicité
