Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Montážní návod:
Demontujte zadní nárazník a zesílení nárazníku. Zesílení nárazníku již nebude po montáži závěsného zařízení zapotřebí.
1.)
Pokud bude muset být závěsné zařízení později demontováno, musí být zesílení nárazníku opět namontováno na
vozidlo.
Volně přišroubujte levý a pravý základní díl 1 u "a" a "b" pomocí šroubů M10x1,25x30 a podložek 10,5x20x2.
2.)
Pozor: Některá vozidla by mohla mít matice M8. V tomto případě lze objednat pod obj.č. 906 270 650 002 jednu sadu
šroubů M8x30 (8.8) s podložkami 8,5x24x2. Utahovací kroutící moment má pak u "a" pro šrouby M8x30 velikost 20 Nm.
Pozor: U vozidel vyrobených od března 2008 chybí v karosérii u "b" otvory. V tom případě přeneste/ vyznačte
důlkovačem otvory "b" od tažného zařízení na karosérii. Demontujte tažné zařízení a přenesené otvory "b" ø14 mm
vyfrézujte pouze do nejzadnějšího plechu dvojvrstvého koncového plechu (viz nákres Y). V předním plechu je již jeden
otvor k dispozici. Tato práce musí být provedena velmi pečlivě, protože se nesmí poškodit přední plech ani matice.
Odstraňte otřepy otvoru a třísky příp. vysajte vysavačem.
Plochy ošetřete tkaninou mírně namočenou v čisticím prostředku DX380 firmy PPG (lze použít alternativní prostředek).
Nyní naneste vrstvu protikorozního ochranného prostředku o tloušťce 30-40 μm. K tomu můžete použít základovou barvu
STANDOX-EP firmy Dupont v šedém provedení nebo IVIEPOX 458515 v hnědém provedení firmy PPG. Protikorozní
ochranný prostředek vysoušejte po dobu přibližně 10 minut fénem při teplotě 80 °C-90 °C. Následně plochy nalakujte
originálním lakem vozidla nebo shodným lakem a vysoušejte infračervenou lampou po dobu přibližně 15 minut při teplotě
130 °C.
Je nutné dodržovat údaje výrobce a předpisy na ochranu životního prostředí.
Opěry 2 a 3 u "d" volně našroubujte pomocí šroubů M12x35, podložek 12,5x30x3 a matic M12 na základní díl 1. Nyní na
3.)
podélné nosníky pomocí klínových podložek 13x26x30, podložek 12,5x30x3, šroubů M12x135 a matic M12 volně
našroubujte opěry 2 a 3 u "c".
Pozor: U vozidel (např. provedení XL) se zadním převisem 1380 mm (vzdálenost mezi zadní osou a koncem vozidla)
chybí otvory v podélných nosnících u „c". V tomto případě jsou nutné dodatečné upevňovací prvky. Upevňovací prvky
mohou být objednány pod obj. č. 906 270 650 003. Podpěry 2 a 3 se pak montují u „c" dle dodatečného montážního
návodu.
Spodními otvory vložte do podélných nosníků pracky 6 (čtyřhranné matice přitom musí směřovat nahoru) a tyto nechte
4.)
zapadnout do otvorů. Nyní na podélný nosník volně přišroubujte šroubem M12x60 a podložkou 12,5x30x3 úhelník 4 u
"f". Na podélný nosník volně přišroubujte pomocí šroubu M12x45 a podložky 12,5x30x3 úhelník 5 u "e".
Úhelníky 4 a 5, jakož i opěry 2 a 3 u "g", volně přišroubujte na základní díl 1 pomocí šroubů M12x50, podložek
5.)
12,5x30x3 a matic M12.
Závěsné zařízení vyrovnejte a pomocí šroubů M10 u "a" přišroubujte utahovacím kroutícím momentem 40 Nm. Teď
6.)
šrouby M12 u "g" našroubujte utahovacím kroutícím momentem 10 Nm. Nyní šrouby M12 utáhněte utahovacím
kroutícím momentem 65 Nm v pořadí "c", "d" "e", "f", a "g".
Z nárazníku dole ve střední oblasti vystřihněte šrafované rozsahy dle náčrtu X. Čára Y0 odpovídá středu vozidla.
7.)
Vystřižený nárazník namontujte na vozidlo. K tomuto úkonu použijte vlevo a vpravo u "p" rovněž šrouby M6x20,
podložky 6,4x24x2 a matice M6.
Na základní díl 1 přišroubujte pomocí šroubu M12x35, podložek 12,5x30x3 a matice M12 držák zásuvky 7 u "m"
8.)
utahovacím kroutícím momentem 65 Nm.
Destičku hlavice 8 pevně přišroubujte na základní díl 1 u "l" pomocí šroubů M10x45, podložek 10,5x20x2, podložek
9.)
10,5x25x4 a matic M10 a rovněž u "k" pomocí šroubů M10x45, podložek 10,5x20x2 a matic M10 utahovacím kroutícím
momentem 55 Nm.
Změny vyhrazeny.
11
Publicité
