Problème
Le cric rouleur hydraulique ne
se lève pas
Le cric rouleur hydraulique se
lève partiellement
Le cric rouleur hydraulique
avance lentement
Le cric rouleur hydraulique lève
la charge, mais ne se maintient
pas dans cette position
Le cric rouleur hydraulique
perd du fluide hydraulique
Le cric rouleur hydraulique ne
rentre pas
Le cric rouleur hydraulique
rentre lentement
GARANTIE
Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.
NU-DL32A DL.2LP DL.3CLP_0218.indd 5
Cause
1 . La soupape de décharge est ouverte.
2. Fluide hydraulique insuffisant ou manquant
dans le réservoir.
3. Circuit pneumatique verrouillé.
4. La charge est supérieure à la capacité du cric
rouleur hydraulique.
5. Soupape d'alimentation et/ou de dérivation
fonctionnant mal.
6. Garniture usée ou défectueuse.
1. Trop ou pas assez de fluide hydraulique.
1. Pompe fonctionnant mal.
2. Fuite au niveau des joints.
1. Fuite au niveau des garnitures de vérin.
2. Soupape fonctionnant mal (aspiration,
alimentation, décharge ou dérivation.
3. Circuit pneumatique verrouillé.
1. Joints usés ou endommagés.
1. Soupape de décharge fermée.
1. Vérin endommagé en interne.
2. Ressort(s) de rappel endommagés(s).
3.Section de liaison présentant des points
durs.
Solution
1. Vérifier que la soupape de décharge est fermée via la position du
manche. La soupape de décharge nécessite peut-être un nettoyage.
2. Remplir avec un fluide hydraulique approuvé et purger le circuit.
3. Purger le circuit.
4. Utiliser un équipement correct.
5. Nettoyer les saletés et tout corps étranger. Remplacer le fluide
hydraulique.
6. Remplacer la garniture.
1. Contrôler le niveau de fluide hydraulique.
1. Réparer la pompe.
2. Remplacer les joints.
1. Remplacer la garniture.
2. Contrôler les soupapes. Les remplacer si nécessaire.
3. Purger le circuit.
1. Remplacer les joints.
1. Ouvrir la soupape de décharge en tournant le manche dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
1. Envoyer le cric rouleur hydraulique à un centre de service agréé.
2. Remplacer les ressort(s) de rappel.
3. Lubrifier les sections de liaison.
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