Montaggio; Componentistica Della Maniglia Di Comando - Solo 451 Instructions D'emploi

Atomiseur à dos
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  • FRANÇAIS, page 36

Montaggio

Provvedere al montaggio completo dell'atomizzatore, prima di iniziarne l'uso.
Montaggio accessori per atomizzare
Installare il tubo a gomito (1) all'uscita del carter della soffiante e fissarlo con le 2 viti (fig. 4D, part. A+B).
Assicurarsi che il gomito possa ruotare liberamente. Inserire il tubo a soffietto all'estremità del gomito e
fissarlo con la fascetta (4).
Montaggio impugnatura, tubo e getto
Spingere l'impugnatura (5) sul tubo dritto (6) iniziando dalla parte anteriore e fissarla nella posizione
desiderata (fig. 4C). La guida (7) sul tubo dritto assicura la posizione verticale dell'impugnatura. Inserire il
tubo dritto con innesto girevole (11) nel tubo a soffietto (5) fino a bloccarlo. Bloccare con la fascetta (8).
Nota: facendo uso dell'impugnatura, è possibile ruotare il tubo dritto rispetto al tubo a soffietto. Assicurarsi
che tutte le connessioni di tubi e cavi siano sicure e non facciano curve eccessive.
Applicare il getto (9) all'estremità del tubo dritto, con la valvola di dosaggio verticale, e fissare con la vite
(10). Infilare il tubo di mandata del prodotto chimico (in 2 spezzoni) sui raccordi del serbatoio,
dell'impugnatura e del getto. Assicurare il tubo lungo il fianco del soffietto. Chiudere il rubinetto di mandata
(leva in posizione verticale), versare dell'acqua pura nel serbatoio prodotti chimici e verificare che non ci
siano perdite.

7.1 Componentistica della maniglia di comando

Fig. 5
ITALIANO 10
7. Montaggio
Per rilasciare la leva del gas(a):
Afferrare la presa con la mano destra,
 il blocco della leva del gas (b) viene azionato con il palmo della
mano,
 la leva del gas viene rilasciata.
Aprire il rubinetto di mandata del prodotto chimico: leva in
posizione orizzontale (c)  on
Chiudere il rubinetto di mandata del prodotto chimico: leva in
posizione verticale (c)  off
Interruttore di massa (d) "I"  Posizione di funzionamento
Interruttore di massa (d) "0"  Il motore è arrestato
Fig. 4

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