KURMANN K 517 Mode D'emploi page 40

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Oelstand des Winkelgetriebes
Die Kontrolle des Oelstandes muss über die
Niveauschraube (1) erfolgen.
Verwenden Sie immer nur Markenoel der Qualität
SAE 90.
Kontrollieren Sie nach Beendigung der Arbeit die
Dichtheit des Getriebes!
Arbeit nach den ersten 10, dann alle 50
Stunden, jedoch mindestens einmal jährlich
ausführen.
Oelwechsel des Winkelgetriebes
An der Unterseite des Winkelgetriebes befindet
sich die Ablassschraube. Das Oel immer im
warmen Zustand ablassen. Die Oelfüllmenge
beträgt 0.75 Liter SAE 90.
Arbeit nach dem Ersten, dann alle zwei Jahre
ausführen!
Kontrolle der Riemenspannung
Die vier Schrauben (2) der Keilriemenabdeckung
lösen und Schutz (3) entfernen.
Bei korrekter Spannung sollten die Keilriemen
von Hand ca. 10 mm durchgedrückt werden
können.
Zur Verstellung der Riemenspannung die vier
Klemmschrauben (4) hinter der Riemenscheibe
lösen und mit der Verstellschraube (5) Spannung
einstellen. Am Schluss
unbedingt wieder anziehen und Schutz korrekt
montieren!
Betriebsanleitung Aufbereiter K 517
Mode d'emploi de l'éclateur de fourrage K 517
Klemmschrauben
Niveau d'huile de l'engrenage d'angle
Contrôler le niveau d'huile par la vis de niveau (1).
Utiliser toujours une huile de marque de qualité
SAE 90.
A la fin de l'opération, vérifier l'étanchéité de
l'engrenage!
Effectuer cette opération après les 10
premières heures de service, puis toutes les 50
heures, toutefois au moins une fois par an.
Vidange d'huile de l'engrenage d'angle
La vis de vidange est située sur le côté inférieur de
l'engrenage. Laisser s'écouler l'huile toujours à
l'état chaud. La quantité d'huile de remplissage
s'élève à 0.75 litre SAE 90.
Effectuer cette opération à la fin de la première
année, puis tous les deux ans!
Contrôle de la tension de la courroie
trapézoïdale
Desserrer les quatre vis (2) du recouvrement de la
courroie trapézoïdale et enlever la protection (3).
Lorsque la tension est correcte, il devra être
possible d'enfoncer la courroie trapézoïdale de
10 mm env. à la main. Pour régler la tension,
desserrer les quatre vis de blocage (4) se trouvant
derrière la poulie et régler la tension à l'aide de la
vis (5). A la fin de l'opération, resserrer
absolument les vis et monter correctement la
protection!
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