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7.06
REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE
Les étapes de changement du filtre à huile sont les suivants (cela doit être effectué à chaque
vidange de l'huile):
- Dévissez l'écrou du raccord qui maintient le tube d'arrivée d'huile sur le dernier cylindre à l'aide
d'une clé de 14mm et débranchez-le.
- Dévissez les quatre vis du filtre de bloc d'huile à l'aide d'un tournevis cruciforme.
- Soulevez le couvercle de filtre de bloc à l'huile avec le tube attaché sur lui et retirez le filtre.
- Vérifiez si il est nécessaire de changer le joint torique sur le corps du filtre à
huile.
- Fermez tout, mettez le compresseur en marche et assurez-vous qu'il n'y a pas
de fuites d'huile.
7.07
ALARME DE NIVEAU D'HUILE:
Lorsque le niveau d'huile chute en dessous du seuil minimum, une
alarme (sonore et visuelle), est déclenchée, avec un message sur l'écran qui indique le manque d'huile dans le
compresseur,
Il est nécessaire de faire un appoint d'huile dans le compresseur, comme décrit
plus haut, jusqu'au niveau maximal. Appuyez sur "Reset" sur l'avant du panneau de
commande électronique, afin de réinitialiser l'alarme, puis "START" pour démarrer le
compresseur. Dans le cas où, dans un court laps de temps, l'alarme de niveau d'huile est
à nouveau déclenchée, vous devez appeler un technicien pour vérifier toute éventuelle anomalie.
7.08
ENTRETIEN DES SEPARATEURS INTERMEDIAIRES :
Les séparateurs sont conçus pour éliminer l'accumulation d'huile causée par le refroidissement du gaz
après sa compression. Un séparateur intermédiaire est installé sur le compresseur entre les étages
Pour nettoyer le filtre il faut:
- Arrêter le compresseur et dépressuriser tous les éléments.
- Attendre 30 minutes après l'arrêt du compresseur avant de commencer l'opération.
- Enlever le tuyau situé sur le bas du filtre.
- Dévisser le bas du filtre.
- Démonter et remplacer l'élément filtrant.
- Nettoyer et remonter l'ensemble.
- Remplacez les joints toriques.
- Revissez le filtre en serrant fortement à la main..
7.9
ELECTROVANNES D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT:
Le compresseur est équipé de plusieurs sécurités, telle que l'électrovanne à l'aspiration, qui ouvre l'admission du gaz
uniquement quand le compresseur est en fonctionnement, et la referme lorsque le compresseur est éteint ou que le
chargement est terminé.
L'électrovanne d'échappement, fonctionne à l'inverse. Elle ferme l'échappement du gaz (évent) lorsque le compresseur
fonctionne, et l'ouvre immédiatement après la mise hors tension de ce dernier. Cela permet de laisser le gaz rester dans
les différentes étages de compression et de vider le gaz résiduel restant dans les différentes parties du compresseur.
CNG 5.0 Rev.01/18
Nardi Compressori / vpmc.fr
CNG 5.0
OIL LEVEL
20 |
P a g e
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