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a) Préparations
En cas de pompe à deux (ou plusieurs) têtes : Repérer la disposition du raccordement pneumatique en-
tre les têtes de pompe et les démonter.
b) Démontage de la tête de pompe
Repérer par un trait de feutre le couvercle (T), la culasse (C) et le corps de pompe (A). Cela permettra
d'éviter un mauvais positionnement des pièces lors du remontage de la pompe.
Dévisser les 4 vis à 6 pans creux (B) de fixation et retirer l'ensemble couvercle (T) / culasse (C) du
corps de pompe.
c) Remplacement de membrane
Dévisser la vis (D) et retirer le disque de serrage (E), la rondelle éventail (L) ainsi que la membrane (F).
Enlever les 4 vis (G) et retirer le couvercle (H) pour accéder à la partie mécanique du corps de pompe
Amener la bielle (K) en position mi-course en tournant le contre-poids puis mettre la nouvelle mem-
brane (F).
Contrôler l'état de propreté de toutes les pièces et le cas échéant, procéder à leur nettoyage (voir
chapitre 6).
Remettre en place le disque (E) et la rondelle éventail (L) sur la membrane et serrer fortement
l'ensemble au moyen de la vis (D).
Remettre en place l'ensemble couvercle (T) /culasse (C) tout en respectant le trait de position. Fixer ré-
gulièrement et en croix avec les 6 vis à 6 pans creux.
Contrôler le fonctionnement en tournant le contre-poids à la main. Il ne doit pas y avoir de point dur.
Remettre en place le couvercle (H) avec les vis (G).
d) Remplacement des clapets et des joints toriques
Retirer le couvercle (T) de la culasse en dévissant les 6 vis (S).
Ôter la vis de clapet (N), retirer et remplacer le clapet inférieur (M) usagé de la culasse.
Vérifier l'état de propreté de la culasse, du couvercle et des logements des clapets. En cas de présence
d'inégalités, de rayures ou de corrosion, le remplacement des pièces est nécessaire.
Ôter la vis de clapet (U), retirer et remplacer le clapet supérieur (P) usagé.
e) Remontage de tête de pompe
Reposer le couvercle (T) avec un nouveau joint (V) et serrer les 6 vis (S) régulièrement et en croix.
f)
Finitions
En cas de pompe à deux (ou plusieurs) têtes : Remettre en place le raccordement pneumatique entre
les têtes de pompe.
Si vous aviez des questions complémentaires concernant la maintenance de la pompe, n'hésitez pas à nous
consulter (voir nos coordonnées en dernière page).
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